とりあえず夜勤も終わり、今抱えている案件の3/1程度は無事に完了。
次は2/26に向けた工程調整諸々... うまく捌ければいいのですが。
さて、今回は北陸本線の大サロ、珍しくDD51牽引だったので行ってきました。
往路は琵琶湖線経由、復路は湖西線経由とそれぞれ異なった経由での運転ですが、とりわけ琵琶湖線にDD51が入るのは珍しい?
割と遅れ気味で冬枯れの余呉インカを通過。
DD51形500番代+14系700番代 (1+7輛編成) 9213レ 団臨 サロンカーなにわ 金沢行
DD51-1183号機牽引
HMは付かなくなってしまいましたが、フル編成を牽く姿はどんな形であれいいものです。
これにて撮影終了。
皆様お疲れ様でした。
今週の土曜の晴れを特に何をするわけでもなく過ごした私。天気予報が最近いい加減なことしか言わないので困りものです。
まぁ、あんなのは占いみたいなもので、普段から適当ばっかりなので何を今更... という話ではありますが(笑)
今ぐらいの科学力やらなんやらがあればもう少し精度をマシにできんのかと日々思っておりますが、何年先になるのか...
さて、今回は前回の「はくたか」と「北越」の間の撮影。何やら青510が来るとのことだったので。
昔はこのスジも81持ちだったような気がしますが、今となっては...
縦貫線の貨物もそろそろ終焉ですかね。
EF510形500番代+コキ100系 (1+2*輛編成) 4093レ 高速 札幌貨物ターミナル行
この色もいつまで持つか分かりませんが、元旅客機というだけあってサマになってますね。
81が少なくなった今、中々縦貫線へ撮影に行くことも少なくなりましたが、500番代がいるのでまだ撮影には困らなさそうですね。
機会があるかはわかりませんが、出来ることなら青のうちに全機の撮影は一通りしておきたいところです。
次回は撮影地を移動して信越線へ。
では、今日はこの辺りで。ノシ
天気イマイチ、運用イマイチ。出撃しようかどうしようか。最近そういう日が増えてますね。
少なからず、年末年始の影響で運用が少なくなることもあるのでなんとも...
というか、最近は天気が悪いというか、そもそも予報が当たらないというか。
いや、元から予報なんてロクに当たるもんでもないんですが、それでも、ねぇ?
天気予報の精度、もうちょっとマシにならんもんですかね。あれで行動一つ一つに影響がでるというのに。
さて、というわけで今回は前回に並行して貨物のみの記事です。
正直、前回纏めて出せばよかったとか思ってますけどね。うん。
先ずは日本海縦貫線号の後走り、3092列車。編成が長い分少し立ち位置変えてますが。
EF81形400番代+コキ50000形 (1+**輛編成) 3092レ 高速 ****行
富A18仕業代走
バリ順のオノワニをコンテナフル積載のローピン牽引貨物が駈ける。
最近じゃ少なくなったコキ50000形組成の列車、地元の81列車も変わってしまいましたからちょっと新鮮?
そして何よりこの牽引機、昔は完全にローピンだったあの400番代。何気に初撮影です。
個人的に、ローピンはヒサシ無し、東塗装はヒサシ有りが好みだったりします。
なんとなくローピンはヒサシない方が好きなのです。思い出補正でしょうか? (日本海の影響かな...)
ダイヤ改正で悲しいまでに運用が激減されたEF81。それ故、遠征してついでの撮影が随分と難しくなりました...
それでも代走でちょこちょこ走ってくれるのはありがたいことなんですけどね。
そんなわけで大した運用もないので適当にEF510撮って終了。
太陽がギリギリまで持つかな? と思ったのですが生憎と終了。練電では上手いこといってたのですが...
EF510形500番代+コキ100系 (1+**輛編成) ****レ 高速 ****行
本当なら列車の頭上ギリギリぐらいに夕日が入って輝いて見えるのですが...
今回はサブ機も持ってきたのでそちらも。
同上。
コンテナ積載率はそこそこ。まぁここなら多少スカってても背景が生かせるので無問題ですが。
これにて撮影は終了。同行者の皆様、お疲れ様でした。
いや、それにしても途中区間で人を拾って乗せたはいいけどベンコラの6人乗りはキツいっすな(笑)
では、今日はこの辺りで。ノシ
