レアな車 その５６

珍しく、４ドアのセダンでしたｗ

スカイラインの３４型GT-R当時のセダン。

 

 

フロントガラス越しだったので、ダッシュボード上のものがゴーストで写ってますが(^^;)

 

年配の方のマークがついているので、おそらくマニュアル車かとｗ

 

 

程度の良い車でしたｗ

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

宮ちゃんNO1 [2013年5月25日 19:05]

こんばんは～　宮ちゃんで～す！

う～ん・・・確かにレアですね～
高齢者マークが付いている？
やはり・・・お気に入りだったのかな～

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真鍋清 [2013年5月25日 21:55]

オエッ！身の毛がよだつ恐怖！
小生、こう言っちゃ何だけどこの形＝R34型スカイラインセダンと言うと関越道の覆面のイメージが強烈なのです、アップしてくれたのと同じシルバーグレーの個体。
さて、我が「付かず離れずの分身」2004年式ヴィッツ1300U-L/108315km走行、車検終了後は当方が「購入以来ぶん回して鍛えた」ことが作用して実用トルクが一層アップして「ほとんど踏まないで走れる分」燃費も車検前の9.6km/lから一気14km/lまで向上したのは収穫ではないでしょうか。

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パワーおやじ [2013年5月26日 8:51]

しかし、これは、ずっと新車からでは？
丁寧にのっておられるんでしょうね。

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EP82-SW20 [2013年5月26日 19:10]

＞宮ちゃんNo.1さん、こんばんは。　コメントありがとうございますｗ

これだけ綺麗に乗っていらっしゃるから、愛着だと思いますｗ
新車のように綺麗でしたからｗ


＞真鍋清さん、こんばんは。　　コメントありがとうございますｗ

あはっ(^^;)　覆面パトカーですか(汗)
私は彼らに気にされない速度で大半を走っていますので、こちらからも気にした事がないのですが…(苦笑)

燃費向上は「アクセルを踏み過ぎない」事も重要ですが、空気抵抗もかなり効きますよ。
風の強い日なんて、同じ場所を走っていても区間燃費が変わります。
追い風ならベターなのですけどねｗ


＞パワーおやじさん、こんばんは。　　コメントありがとうございますｗ

はい、私も新車から乗っておられると感じましたｗ
ワンオーナーではないかとｗ

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