昼、いつもお世話になっている掲示板を観ていたらクモヤ145が8866レのスジで上っているとの情報あり。
そんな訳で、↑は回9346Mで上って来たクモヤ145-1003+1007…同じクモヤでもクモヤ443はよく見かけるが、このクモヤ145はなかなか遭遇しないから、今回遭遇出来て嬉しかったなあ(笑)
で、カメラを持ち替え定点カット。
2連でやって来るとの事で、EF510甲種とほぼ同じ構図 . . . 本文を読む
↑は、川重横の陸橋で撮った1527号機。そう、今日の川重甲種はコチラの原色くんが牽きました♪
この1527号機って今回初めて遭遇したんだが、何でも去年の10月に篠ノ井から転属してきたらしいねえ…ワタクシ、全然知らなかったよ(苦笑)
で、Webで調べたところ1527号機は旋回窓を付けた1つ下の弟と同じく、1971年に日車豊川で製造されておりますなあ。
ただ、敦賀1区からアチコチへ転属した152 . . . 本文を読む
今朝、カシオペア色な510号機が出場するとの事で川重へ行って来た♪
510-510と言うナンバーだし、EF510-509出場の時よりも多いんだろうなと覚悟して行ったんだが、意外な事に前回より若干少なめ(苦笑)
しかし、あいかわらず9:45を過ぎても門が開く気配が無いんで↑と↓のパパッと撮ってとっとと陸橋上へ移動。
そんな訳で↑は、記念すべき「510-510」と言うナンバーと言う事なんでアップ . . . 本文を読む
↑は去年4月に吹田機関区で撮った1528号機…何気に横はEF66 27ですなあ(笑)
この1528号機だが、1971年日車豊川にてA寒地仕様で製造され同年4月、敦賀第一機関区に新製配置されたとの事。
その後、富山や盛岡を経て長町機関区でJR貨物へ引き継がれた後に、篠ノ井機関区へ転属…主に南松本で入れ替え作業をしていたんだが、去年3月に門司機関区に転属となる。
で、同年3月に移動を開始するんだ . . . 本文を読む