サイクルキャリア(3)

アクシデントのあった午後、キャリアが届きました。

■早速そろーりと組み立てて様子を見てましたが、

　問題がありました。

 

■フレームを挟むアームをどの位置にしても、前輪のストラップ台が、

　適正位置に来ないのであります。

　451フレームの寝ているダウンチューブに対して、

　アームが長すぎるというか適合範囲外なのでありました。

　ままでは使えない。

　これ、買う前に少し頭をよぎりましたが、まぁ大丈夫じゃろと、

　甘い考えでいたのであります。

　アームの切って短くして、穴あけ加工するとか、

　ままで、自前ストラップでアーム支点でたすき掛けするとか。

　うーみゅ。

 

■参考。

 

■この錆びて固着していたところは、数日間のKURE5-56の浸透の後、

　プライヤーでぐりぐりしているうちに、動くようになっております。

　新しく買ったキャリアのことはなかったことにして まんず置いておいて、

　これの復活であります。うみゅ。

インジューリ (2)

反省であります。

■左手から出てきた車にフルブレーキングで前方落車でありました。

　車との接触はなく、肘を少し擦りむいた程度の外傷でありますが、

　アバラに少し打ち身感があります。

　家から数キロの良く通る道。

　両側にブロック塀の家があって見通しが良いとは言えない丁字路。

　車がいるのは見えていたのに、出てくるとは思わなかったこと。

　アイコンタクトがなかったのにそう思い込んだこと。

　この先から田畑まじりの見通しのいい道になるので、加速していること。

　思い起こせば、普段より早いタイミングかもしれなかった。

　GPSのデータでは、それまで20km／h前後で走っていたのに、

　この100m手前から30km／h弱になっておりました。

　ひょっとした自転車を守ろうとしていたこと......。

　とにかく不注意であります。

　気を引き締め直してと思うのでありました。