キャンピングカーのバーコード対策

キャンピングカー仲間では雨による縦スジの汚れを、バーコード汚れと呼んでいる。
白い車体に付いた縦スジの汚れは目立ち悩んでいる。
小さな樋が付いているが、その樋から溢れた雨水がボディーを伝わって滴り落ちる。
その繰り返しでバーコード汚れが付いてしまう。
車に取り付けられている樋は、後ろ下がり若しくは水平な駐車場ならば雨水は溢れない構造になっている。
しかし前下がりだと、ここから水が溢れる。


多くの駐車場は道路に面している側に水が流れるよう、そちら下がっている。
我が家の駐車場も若干だが前下がりになっている。
その為、写真の矢印の所から雨水が溢れる事になる。
駐車場で車の屋根に水を撒き、樋から水があふれる状況を作り、本来流れ落ちる後方先端までの状況を実験すると、ほんの少しばかり届いていない状態だった。
これから推測して、樋の高さを１ｃｍほど高くすれば前方からは溢れなくなり、後方の先端から雨水は流れ落ちると読んだ。
２０ｍｍのアルミ平板チャネルと樹脂製のジョイナーを購入。
これを使って雨樋の縁を１３ｍｍほど嵩上げする事にした。

６月３０日から１週間ほど所用で出掛けているが、出先で空き時間が出来たので施工する事にした。
樋の前方の局面に合わせて平板を削る為、その曲がり具合を計測。


その曲がりに合わせてアルミチャネルをカット。


樋の周りと嵩上げ用のアルミチャネルをマスキングテープで養生してからコーキング材を塗り、挟み込んで固定。


長さが足りないので継ぎ足しをしたが、ついでに樹脂製のジョイナーを組み合わせ、樋が若干車体より飛び出す構造にした。


翌日、うまい具合に雨模様となり排水状況の確認が出来た。
思惑通り車体から飛び出した樋の先端から雨水が勢いよく流れ落ちた。


流れ落ちた雨水は車体に当たることなく下まで落ちた。


しかし、雨脚が弱くなると水量が減り先端から雨水は内側に回り込んで滴り落ち始めた。


回り込んだ雨水はすぐ下の車体を伝わり滑り落ちた。


その為、急遽ジョイナーの端材を刻み水切りを作り、樋の先端に取り付けると、ほぼ真下に落ちるようになった。
後日、この改良を加える事にする。


外観は思っていた以上に違和感がないので、もう少し幅の広いチャネルで嵩上げ幅を大きくしても良かったかなと反省している。


それと継ぎ足した樋の先端も、もう少し長くしても良いと思った。
後は一番大事な我が家の駐車場での確認が残っている。
その結果次第で、前述の再改造を考える。