ベコニアとゴーヤを植える

今日はプランターにベコニアを植えた。

この時期の恒例行事で、玄関先を暫く彩ってくれる。

続いて道路脇の花壇にゴーヤの苗を３株植えた。

ここは毎年秋から春は葉ボタンを植え、春から夏はゴーヤを植えていた。

しかし、昨年は葉ボタンを植えないで、友人から株分けしてもらったゼラニウムを植えた。

それが大きく育ち花を咲かせ始め、これからが盛りで取り去る事は出来ない。

でも、夏はグリーン簾として活躍するゴーヤも欲しい！！

悩んだ末、ゼラニウムの間にゴーヤを植え（丸印）、二兎を追う事にした。

棒を立てビニールシートで囲い、ゴーヤを植える隙間を作った。

上から覘くと底の方に小さなゴーヤの苗が見えます。

ゼラニウムの日陰で育ちが悪いかも知れないが、蔓が伸びれば大丈夫でしょう。

蔓が伸びてきたらゼラニウムの上にネットを張る予定です。

この育て方は初めての試みなので、上手くいくかは分かりませんが挑戦する事にしました。

タケノコ掘り

春の車旅から帰宅すると、息子が茹でた筍を届けてくれた。

息子の事務所前の竹林で採り、直ぐに茹でたので美味しいと言う。

それも、皮を剥ぎ取らないまま大きな寸胴鍋で茹でたそうだ。

この茹で方が一番美味しいと息子は言う。

それから数日後、今度はタケノコ掘りに来ないかと誘いの電話があった。

丁度息子の近くに行く用事も有ったので、帰りに立ち寄る事にした。

これがその竹林である。

荒れ放題の竹林を息子が手入れを行い、地主から感謝され筍を自由に採って良いと任されたそうだ。

早速竹林に入ると沢山のタケノコが生えていた。

息子が筍の根元にスコップを挿し込んで掘り起こす。

沢山の筍が採れた。

昨年は太いのが採れたそうだが、今年は雨が少なかった為か細身が多かった。

我が家だけでは食べ切れないので、隣近所にお裾分けした。

そして皮を剥き直ぐに茹でた。

一部は適当な大きさに切り、軽く味付けを行ってから冷凍保存した。

こうしておけば何時でも食べたい時に取り出して料理に使える。

今年は旅先でも筍を度々手に入れる機会が有り、豊富に筍料理を味わっている。

自然の恵みに感謝！！

帰宅後の初散歩

車旅の後始末も一段落したので、今日は何時もの散歩コースを歩いた。

出掛ける前は田起こしが始まったばかりだったが、既に田植えが終わっている所もあった。

トラクターで代かきを行うなど、田植えの準備が急ピッチで進んでいた。

二台の田植え機がしきりに行ったり来たりと忙しなく動いていた。

帰宅すると田植え真っ盛りの季節だった。

そして田圃の土手には色々な花が咲いていた。

真っ先に飛び込んで来たのはタンポポだった。

綿毛が風に乗って青空に吸い込まれていく姿が好きだ！

別名クローバーで知られているシロツメグサも

咲き誇る花々を見ていると写真に撮りたくなった。

久し振りの散歩道、春を満喫しながら気持ち良く歩いた。

春の車旅を振り返って

3月18日に出発し4月27日に帰宅するまで、41日間の春の車旅を総括してみました。

今回の車旅は3月2４日に愛媛県今治市で私の兄弟会と、帰りに大阪万博に立ち寄ると言う目的があり、四国・九州方面に出掛けるきっかけになりました。

振り返れば27年間・総走行距離27万キロのキャンピングカーライフの始まりは風景写真撮影だった。

その後は名所旧跡巡り、山登り、温泉巡り、北海道での鮭釣や各地での鯵等の小魚釣りと広がりを見せてきた。

年間100日、多い時は150日と春と秋を中心に旅を楽しんでいた。

それ以外に真冬の北海道・東北巡りも４～7回ほど出掛けた。

でも、最初の風景写真も今は殆ど撮らなくなり、山登りは体力的に無理になった。

北海道での鮭釣り人口が増え、逆に規制で釣り場が減り、場所の確保が難しく楽しめなくなり、そろそろ卒業かなと考えている。

名所旧跡も同じ所を二度三度と度重なると、当然だが最初の感動はない！！

十数回も来ていると初めて訪ねる所が少なくなり、感動する場所が段々と減って来た。

今回の旅で、初めて訪ねた所を数えてみたが以下の通りと少ない。

１、徳島の人形浄瑠璃館

２、小豆島二十四の瞳映画村

３、愛媛の大洲城・城下町

４、大分の風連鍾乳洞

５、大分・るるパーク

６、長野県阿智村・花桃の里

他は思い出の地巡りだった。

ただ、旅先で知りあった地元の人との再会は、何度会っても楽しい。

また、同行の仲間と旅先で会い談笑する喜びも嬉しい！！

だが、その為だけに何日もかけ何千キロと走るのはしんどく成って来た。

そろそろこの様な車旅は卒業し、別の楽しみ方を探したい！

しかし、これと言う遊び方が中々見つからない！

どなたか、面白い遊び方のアイデアが有りましたら教えて欲しい！！

最後に41日間の走行データーを載せます。

総走行距離⇒4500ｋｍ

総消費軽油⇒543L

総軽油代　⇒82200円

軽油平均単価　⇒＠151.4／ L

燃費　　　⇒8.3ｋｍ ／ L

一日当たりの走行距離は約110km

今回は車のメカ関係のトラブルは無く、平穏な車旅になりました。

追伸（他のトラブル）

　地デジアンテナとルーフベントカバーが木の枝にぶつかり

　破損しましたが！(笑)

　次の旅までに交換します。

春の車旅・４０日目（移動日）

長野県の道の駅・大芝高原の朝は7.1℃と寒く、直ぐに暖房のスイッチを入れた。

その為か駐車場の桜は散らないで綺麗なままだった。

桜を見る事が出来て喜んでいると、２日前はもっとピンク色でもっと綺麗だった！と友人が教えてくれた。

昨夜私の傘寿の前夜祭をしてくれた友人とは、お昼近くまで車で談笑！！

そして、友人は高速を使って夕方までには帰宅するとお別れした。

私達の帰宅は明日にして、一般道をのんびり走る事にした。

途中の道の駅を覗きながら走った。

ここは温泉も併設された道の駅・信州蔦木宿で、何度も利用させてもらった馴染みの道の駅である。

その後も農産物などの直売所に立ち寄りながら走った。

真新しい道の駅・八千穂高原を発見、早速立ち寄った。

聞くと昨年９月下旬にオープンしたばかりと言う。

真新しい店内は地元産だけでなく各地の名産物も売っていた。

トイレなどの設備も綺麗で使い勝手も良い。

今夜は別の場所でP泊する予定だったが、急遽ここに泊まる事にした。

妻は私の傘寿を祝う食事をレストランでと考えていたが、意向に沿うレストランが見つからなくて断念！

お祝いの会食は帰宅してからに延期した。

そして車の中で、ささやかでは有るが妻の気持ちが籠った夕食を頂きながらビールで乾杯！！

昨日の友人ご夫妻が祝ってくれた前夜祭に、今日は車での傘寿のお祝いと記憶に残る記念日になった。