再生

日高富川ICから左折し、国道237号線（通称日高国道）を淡々と日高町へ向けて走らせます。

平取、二風谷と通過。
沙流川沿いを北へ進みます。

振内あたりから、やや曲がりくねった道に。
しかし、前方に大型車が数台いたため、経済的な安定走行になりました。
燃費計を見ると、30㎞/L前後を示しています。

途中で大型車を立て続けに追い越し、少しだけペースアップします。
相変わらず快適なドライブが続きます。

ところが、日高町まであと数㎞のところで、ややエンジン音が高まってきました。
どうやら「DPF」の再生が始まったようです。

この「DPF」について、簡単に説明します。
正式にはDiesel particulate filter（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）といい、ディーゼルエンジンの排気ガス中の粒子状物質を漉し取るフィルターで、日本語ではディーゼル微粒子捕集フィルターとなります。
基本的には、粒子状物質をフィルターで捕えるだけですが、そのままではフィルターが目詰まりを起こして機能が低下するため、ヒーターなどで燃焼し再生させるセルフクリーニング機能が付いています。
今回のデミオXDにも装着されており、150～200㎞走行する度に「煤焼き」をするのです。
この時は、燃料を使って燃やすため、一時的にエンジン音が高まり、燃費が悪くなります。
またアイドリングストップは停止状態になります。

燃費計で確認すると、17～20㎞/Lでしたので、通常より約2～3割余計に燃料を燃やして「煤焼き」していたようです。

このDPF再生は約15分ほどで終わり、その頃には日高町を通過。
国道274号線を東へ。
道内屈指の難関箇所である日勝峠へ向かいます。

この日は常に3～5度と寒く、山間部では「白いもの」が見えました。
日勝峠では、かなりの確率で雪道になりそうです。

今冬初の雪道走行となります。

続きは明日。