地方過疎郵便局の末路

宮崎の高千穂鉄道が廃止届提出 　宮崎県などがつくる第３セクター高千穂鉄道は２７日、台風被害を受けて休止している高千穂―槙峰間（約２１・５キロ）の廃止届を国土交通省九州運輸局に提出した。１年後の１２月２８日に廃止が確定する。他の区間は既に廃線となっており、同鉄道は２００９年３月までに清算される。 　廃止届の提出後、社長の内倉信吾・高千穂町長は「台風被害がなければ運行を続けていた。残念でならない」と話した。 　延岡―高千穂間を運行していた高千穂鉄道は、０５年の台風１４号で鉄橋が流され、経営継続を断念。地元観光協会を中心に設立された新会社「神話高千穂トロッコ鉄道」が被害の小さかった高千穂―槙峰間の継承を目指したが、資金を確保できなかった。 　このため、国の鉄道事業免許がいらない形の継続策も模索。線路の一部を公園とし、その中で列車を遊具として走らせる構想も持ち上がっている。

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民営化の「先例」
鉄道ではこんなことが次から次と。

地方から郵便局が無くなる日は
そんなに遠い話では
ないような気がしてなりません。

そんなに鬼畜米の言いなりになるのが
正しいのか？

工場跡地

大阪ドーム隣に有害物質 　大阪ガスは２６日、敷地の一部が大阪ドームに使われている、岩崎工場跡地（大阪市西区）の地中などから土壌汚染対策法の基準を超えるシアン化合物やベンゼン、鉛の有害物質を検出したと発表した。ただ表層の含有量は基準に適合、地下水の利用もないため、周辺の生活環境に影響はないという。 　大阪ガスは同地域について、５年前にも基準を超えるベンゼンなどが検出されたとの土壌汚染の調査結果を発表した。今回は、商業施設などを撤去したためあらためて調査。大阪ガスは土壌除去などの対策を進めるとしている。 　今回の調査によると、最大で基準の１９００倍のベンゼン、３８倍の鉛などが検出された。 　同工場では１９６０年代前半まで石炭を原料とした都市ガスを製造、その過程でベンゼンやシアン化合物を含む物質が生成されていた。

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工場跡地の土壌なら、
きれいなほうが怪しいわw

埋め

梅崎が浦和完全移籍、６年大分に別れ 　Ｕ―２２日本代表ＭＦ梅崎司（２０）が２６日、大分から浦和に完全移籍した。「浦和は日本で、アジアで１番のクラブ。見ているところが違ってスケールが大きい。練習から日本代表レベルでやれる」と、胸を高鳴らせた。 　この日、正式発表前に大分幹部と話し合いを終えた梅崎は、すっきりした表情。「今以上の厳しい戦いが待っていることは分かっている。それに勝って１つ１つレベルを上げていきたい」。ユースから６年間育った大分への未練を断ち切った。 　浦和は約２億円の移籍金を用意し、交渉にはオジェック監督も直接出馬。強化責任者には「アジア王者になったが、リーグ最後に失速した。梅崎君がいてくれたら流れを変えられた」と、期待を込められたという。ＭＦポンテが右ひざじん帯断裂で来季開幕が絶望だけに「（定位置争いで）負けるつもりはない。開幕からポジションをつかみたい」と力を込めた。（金額は推定）

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もうサカつくのような補強ですが。

死刑でいいよ

ＪＲ車両にスプレー落書き 　２６日午前８時４０分ごろ、千葉市中央区のＪＲ千葉駅で車両の側面に高さ約１メートル、幅約１２メートルにわたって赤や緑などのスプレーでアルファベットなどの落書きがされているのを職員が見つけた。千葉西署が器物損壊事件として調べている。 　ＪＲ東日本千葉支社によると、車両は２５日午後１０時１５分ごろに外房線安房小湊駅に到着し、２６日午前６時ごろ出発した。安房小湊駅でホームに停車していた夜間に落書きされたとみられている。 　車両は落書きが見つかった後も、内房線の千葉―館山間を往復。午後１時すぎに落書きを消すため車庫に入った。

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犯人はいますぐ死ね。

でも千葉の車両に落書きだと労使(ry

リニアン

リニア建設費をＪＲ東海が全額負担の方針 　ＪＲ東海は２５日、２０２５年に首都圏－中京圏での営業運転開始を目指しているリニアモーターカーの建設費について約５兆１０００億円と試算し、全額を自己負担する方針を発表した。 　今後、自己負担を前提に建設に必要な手続きを進める。同社は独自の試算の結果、リニアモーターカーの開業前後を通じて株主への配当もできるなど、リニアを建設しても安定的な経営が可能と判断した。 　経常利益は、リニアの運営費が安定する２６年度には７００億円程度になり、以降は債務縮減に伴って黒字が増加。２６～３５年度の１０年間の平均では約１４００億円を確保できるなどとしている。

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よくこんな黒字計算で
着工する路線が地方にあったなあ、と。

これがどうなるか知りませんよw

最後の雄姿

元ロッテ黒木氏３月に引退試合 　今季限りでの現役引退を表明した元ロッテ黒木知宏氏（３４）の引退試合が、来年３月に開催されることが２１日、明らかになった。千葉マリンで３月１１日から行われるオープン戦６連戦の中で、現在調整中だという。 　この日、千葉県内のホテルで行われた「黒木知宏、感謝・激励の夕べ」にサプライズゲストとして登場した小宮山が「彼のユニホーム姿を、ファンの皆さんに最後見てもらおうと。球団にはきつく言ってあります。後は本人が受けるかどうかです」と発表した。 　いきなりの登板指令に黒木氏本人も驚きを隠せなかったが「早速練習しに行ってきます」と、二つ返事で「１日限りの現役復帰」を約束した。戦力外通告から突然の引退発表。ファンに最後の勇姿を見せることも、あいさつすることもなく別れを告げていただけに、多くのファンに愛され、その“魂のエース”の愛した地元のマウンドで、ラスト登板が実現することになった。

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もう球はいまいちなのかもしれませんが、
その姿を見たいところです。

ふざけるな

広島永川に「３人斬り」出来高 　広島永川勝浩投手（２７）が２２日、広島市内の球団事務所で契約交渉を行い、現状維持の８０００万円プラス出来高で更改した。出来高の内容は“走者を出さないインセンティブ”。鈴木球団本部長は「期待するのは、抑えとしての安心感。走者を出さないことに対しての出来高です。３人でピシャッと締めてほしい」と説明した。 　抑えを任されている永川は今季６１試合に登板。４勝７敗、防御率３・０６、球団新の３１セーブを挙げたもののクローザーとしての安定感には欠けた。セーブがつく場面での登板は４１試合中、１０度失敗。リード、あるいは同点の場面で登板しながら救援に失敗したのは１４度だった。４月の横浜戦では２試合連続サヨナラ負けを喫した。 　「来年も抑え。課題は制球力。来年は四球をゼロにしたい。自分が出たら３人で終わらせる。頑張れば達成できる。失敗を減らせばセーブも増える」 　シーズン終了後は先発転向への思いもあったがブラウン監督の説得で吹っ切れた。走者を出さないインセンティブ契約をバネに、永川が真の守護神を目指す。

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お前の選択肢は減俸か退団かだ！

妥当

敗者復活サンドウィッチマンがＭ１初優勝 　０７年Ｍ－１グランプリ決勝が２３日、テレビ朝日で行われ、７代目チャンピオンにサンドウィッチマンが輝いた。敗者復活組からの優勝。審査員８人のうち島田紳助、松本人志ら４人の得票を集め、参加コンビ過去最多の４２３９組のトップに立った。 　サンドウィッチマンは伊達みきお、富沢たけし（ともに３３）のコンビ。賞金１０００万円を手にした２人は「何も覚えてない。夢見心地」と話していた。

敗者復活サンドウィッチマンがＭ１初優勝 - 芸能ニュース nikkansports.com

途中から見た身分ですが
まあ妥当ではないかと。
中田カウスの前で893ネタやったんだしw

キングコングは何が面白いのかわからん・・・・・

で、どうするの？

初代新幹線、来年11月で廃車 　ＪＲ西日本は２０日、山陽新幹線新大阪－博多間の「こだま」として運行する初代新幹線「０系」の６編成３６両を、来年１１月末で廃車にすると発表した。 　丸みのある先頭形状が特徴で鉄道ファンに長く親しまれてきたが、老朽化と最新型「Ｎ７００系」の登場などで世代交代を迫られた。 　０系は東京五輪が開かれた１９６４年１０月、東海道新幹線の開業に合わせ「ひかり」「こだま」としてデビュー。最高時速の２１０キロは当時世界一で「夢の超特急」と呼ばれた。東京－新大阪間を３時間１０分で結び、在来線特急の６時間半を大幅に短縮した。国鉄時代の８６年までに３２１６両が製造された。 　しかし、後継車両の登場などで９９年に東海道区間から引退。その後も減り続け、ＪＲ西が６編成を運行するのみになっていた。 　来年１２月以降は「のぞみ」として活躍してきた「５００系」がこだまに転じる。

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「国宝級」車両ですけど
当然保存するんでしょうな？

フッキが復帰

川崎Ｆジュニーニョ契約延長フッキが復帰 　Ｊ１川崎Ｆは１９日、今季の得点王のＦＷジュニーニョ（３０）と１年間の契約延長で合意したと発表した。Ｊ１、Ｊ２で通算１２２点を挙げたジュニーニョは来季、川崎Ｆで６シーズン目を迎える。 　Ｊ２東京Ｖに期限付き移籍したＦＷフッキ（２１）の復帰も決まった。フッキは３７点でＪ２得点王に輝き、東京ＶのＪ１昇格の原動力となった。

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って言いたいだけだろ。