本日は久しぶりに1号車（JAMIS: CODA SPORT）で出勤。
MTBである4号車に比べ、やはり軽い。当然ラクにスピードが出る。
普段の通勤はやっぱり断然コチラですな。
ところで、朝、出発前にタイヤにエアをブッ込みましたが、帰りにタイヤを押してみると、後輪の方が空気圧が低いのが分かりました。
朝は、同じ程度にしたのですが、やはり後輪の方が抜けが早いモンなのでしょうか。ま、後輪の方がタイヤの減りも早い訳ですし、そっから考えりゃ空気の抜けもそうなんでしょうが、実際、そうなんデスかね。
ちなみに、1号車のチューブは、チョットした経緯があり、前後で違うメーカーのものを使っています。（前：TIOGA、後：Panaracer）ソレも関係アルんでしょうか。
【本日の走行記録】
走行距離：25.65km
平均速度：22.6Km/h
最高速度：46.2km/h
積算距離：3207.2km
← ポチ。
MTBである4号車に比べ、やはり軽い。当然ラクにスピードが出る。
普段の通勤はやっぱり断然コチラですな。
ところで、朝、出発前にタイヤにエアをブッ込みましたが、帰りにタイヤを押してみると、後輪の方が空気圧が低いのが分かりました。
朝は、同じ程度にしたのですが、やはり後輪の方が抜けが早いモンなのでしょうか。ま、後輪の方がタイヤの減りも早い訳ですし、そっから考えりゃ空気の抜けもそうなんでしょうが、実際、そうなんデスかね。
ちなみに、1号車のチューブは、チョットした経緯があり、前後で違うメーカーのものを使っています。（前：TIOGA、後：Panaracer）ソレも関係アルんでしょうか。
【本日の走行記録】
走行距離：25.65km
平均速度：22.6Km/h
最高速度：46.2km/h
積算距離：3207.2km
← ポチ。
コーダスポーツ、いい自転車デスよね。
この自転車のおかげで、ワタシは生活パターンも体形も変わりました。
最高速度は、できれば40km/h程度に抑えたいと思ってるんですが、ついつい出過ぎるコトがあって、気を付けています。特に、下り坂は気を付けるようにしてます。
自転車は、快適かつ安全が一番デスよね。