ヒューマンガスさんより、大変貴重な情報を教えていただきましたので、ご紹介します。
先日、オイルフィルターの考えなどを掲載しましたが、ガソリン車には
適用できない部分もありますので訂正します!!!では、以下を見て 見て![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_oro.gif)
タクシーのほとんどはLPガスで走ってます。
ガスEgはあきれるほどオイルが汚れません。
つまりオイルが真っ黒になるのは
燃料のカーボンなのです。
ですのでタクシーの真似をしても自殺行為ですね。
同じLPガス車の赤帽のスバルでオイルに
NC-80(NUTECのオイル改質(添加)剤)を入れてる人が増殖中です。
隅々に行きわたるのに1分掛る様な
Egはまず無いでしょう。
そんなEgは直ぐ壊れますよ。
多分潤滑重要箇所は数秒です。
その後はダラダラとアイドリングさせるのは
Egにとって一番意味がありません。
少しアクセルを開けて回転を上げましょう。
それから純正品と社外品の事ですが、
外側の番号が違うだけの事がほとんどです。
ビートのフィルターは
カワサキのバイクに使えますから。
意味合いからすればミッションも一緒の
バイクのほうがより厳しいので
バイク用の物で使える部品を車に使うのが
より良いのかも知れません。
純正品はあくまでもユーザーの立場では
必ずしも絶対ではありません。
っということです。どうせなら安心できるパーツで乗りたいですよね。
ヒューマンガスさん ありがとう
先日、オイルフィルターの考えなどを掲載しましたが、ガソリン車には
適用できない部分もありますので訂正します!!!では、以下を見て 見て
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_oro.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/fuki_yonde.gif)
ガスEgはあきれるほどオイルが汚れません。
つまりオイルが真っ黒になるのは
燃料のカーボンなのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/apples.gif)
同じLPガス車の赤帽のスバルでオイルに
NC-80(NUTECのオイル改質(添加)剤)を入れてる人が増殖中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/apples.gif)
Egはまず無いでしょう。
そんなEgは直ぐ壊れますよ。
多分潤滑重要箇所は数秒です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/apples.gif)
Egにとって一番意味がありません。
少しアクセルを開けて回転を上げましょう。
それから純正品と社外品の事ですが、
外側の番号が違うだけの事がほとんどです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/apples.gif)
カワサキのバイクに使えますから。
意味合いからすればミッションも一緒の
バイクのほうがより厳しいので
バイク用の物で使える部品を車に使うのが
より良いのかも知れません。
純正品はあくまでもユーザーの立場では
必ずしも絶対ではありません。
っということです。どうせなら安心できるパーツで乗りたいですよね。
ヒューマンガスさん ありがとう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_thank.gif)