JALは、2023年12月1日から2024年1月31日発券分までの燃油サーチャージの引き上げました。日本とタイ間のサーチャージは、これまでの17,900円が24,700円になります。
この超円安の中、JALは航空運賃(燃料サーチャージですが、利用者には内訳など関係なくすべて飛行機代としてみます)を上げました。
しかも往復で値上げは14000円にもなります。
それでなくとも飛行機代はまだかなり高い(ハイシーズンはLCCでも安くても往復6~7万円前後、JALは10万円以上はするでしょう。)というのに、日本の旅行者はこれからどんどん減るでしょうね、間違いなく。
なお、年末年始はLCCでも目玉が飛び出るほど高くなっています。
タイの雨季は間もなく終わり乾季に入りますが、気温も徐々に下がってきます。
タイの冬に入ります。
12月1月はタイでも夜間はバンコクなどでも寒い日は17度ぐらいまで下がります。
日本の感覚ではどこが寒いの?と思われるかもしれませんが、タイ人や私のようにタイ人化したものには17度はとても寒いのです。
体感温度が日本人とは異なるためです。
-10度弱ぐらいの差があります。
17度は10度、逆に40度は30度ぐらいにしか感じません。
プーケットなどの南部はさすがにそこまでは下がりませんが、バンコクなどが乾季入りするころに雨季本番になります。
南部の雨季は1~2月ぐらいまで続きます。
雷雨のみならず、河川の氾濫、洪水も伴う季節です。