またまたメルボルン！にいるワシ。
今年はオーストラリアな年だなぁ。
今年の海外は3月にイスラエル、5月に台湾、8月、9月、11月にオーストラリア。あとKWEENライブ終了直後にシンガポールということで、久々に年間6回の海外である。仕事だから仕方ないし、飛行機乗るの好きだから、別に苦でもない。イスラエルに行った時、エアラインがアップグレードしてくれたのを除いては全部エコノミークラス。昔は贅沢にもビジネスクラスが「標準」だった時期もある
。でも最近はエコノミーにも慣れてきたな。
ところで、意地でもスターアライアンス系に乗りたいワシ。
つまり、JALよりANA、AAよりUAってなわけなんだけど、オセアニアはちょっと鬼門だったりする。ANAはオーストラリア路線を飛ばしてない（前はシドニー便があったんだけどねぇ
）し、スターアライアンス系だったアンセット航空はすでに倒産。
わざわざニュージーランドを経由するのも？？？だし・・・
で、8月のシドニーは、不本意
ながらワンワールドのカンタスで飛んだのだけど、9月はシンガポール航空。そして、今回はシンガポール航空が満席だったので、初めてタイ航空を使ってみた。
印象・・・
なかなかよいです。
今回、成田→タイは747-400。
古い！
というか、パーソナルスクリーンすらない。これはいくらなんでもナシでしょう？今の時代・・・iPOD持って行っててよかった！谷山浩子
とか中島みゆきとか、椎名林檎
とかを聞きながらボーっとしてた。いやぁ、いいですな！椎名林檎！！！
ところでワシ、747という飛行機が大好き。あのなんとも言えない形も好きだし。エアバスA380が出てくるまで約30年以上にわたって世界最大の民間機だった747。17歳の頃、初めてアメリカに行ったのも747（初期型の747-100）だったなぁ。747だけでも、日本航空、全日空、大韓航空、ユナイテッド航空、ブリティッシュ航空、ルフトハンザ航空などに乗ったし、初期型747-100から現行型747-400までいろんなのに乗ってきた。しかし、実際に営業路線に投入していると、なかなか機内のリニューアルは難しいみたいで、少なくとも今回使ったタイ航空の747-400はナシですな。
で、成田空港の3倍の大きさの、新しいバンコク空港で乗継に迷い、30分近くかけて次の便の出発ゲートへ。
タイ→メルボルンは777-200。
はい、13～15インチはあろうかと思われる大型パーソナルスクリーン完備。アブレスト（席の並び）は、ユナイテッド航空とかの2-5-2ではなくて、3-3-3。さらに隣は空席。かなり快適で大満足なワシだった。
日曜日にメルボルン到着。
月曜日～水曜日は連日のミーティングの嵐。来年のプランを決めるミーティングだったけど、日本（つまりワシ）だけがプレゼン終了後に拍手をもって迎えられ、とりあえずホっとしたしだいである。まあ、他の一部の国のプランが「？？？」だったのと、その「？？？」の直後がワシだったことも一助となったんだろうけどね。
ワシはそういうのは過去20年近くやってるので、準備が多少足りなくてもなんとか形は取り繕うことができる。キーメッセージと戦略、そして戦術を明確にして、ある程度の数字の正確性を保っていれば、まずは合格。予算を取ったからといって、それをそのまま執行することは、私企業では（特に外資系では）まずあり得ない。その時その時の状況を見ながら、執行に際しては再度吟味するってのが定石である。なので、まあ70%～80%ぐらいの正確性があれば十分合格と言えるワケ。
そんなこんなでミーティングも終わり、今日の16時（日本時間の14時）過ぎの飛行機で、再びバンコク経由で日本に帰る。あと数時間で出発である。21日の朝に日本到着、そして22日はKWEENのライブ。腰痛が出ないように気をつけなきゃね。
ところで、ペンギンは空を飛べる！って知ってた？
これBBCが毎年やってるエイプリルフールのネタらしいけどね。
http://www.youtube.com/v/9dfWzp7rYR4&hl=ja&fs=1
ちなみに、メイキングはこちら
http://www.youtube.com/v/lzhDsojoqk8&hl=ja&fs=1
うーん、よく出来てるなぁ。
そんでもって本日のTOP写真は、アメリカに実在する車のナンバープレート。おもしろいナンバープレートを集めてるサイトで発見
今年はオーストラリアな年だなぁ。
今年の海外は3月にイスラエル、5月に台湾、8月、9月、11月にオーストラリア。あとKWEENライブ終了直後にシンガポールということで、久々に年間6回の海外である。仕事だから仕方ないし、飛行機乗るの好き
だから、別に苦でもない。イスラエルに行った時、エアラインがアップグレードしてくれたのを除いては全部エコノミークラス。昔は贅沢にもビジネスクラスが「標準」だった時期もある。でも最近はエコノミーにも慣れてきたな。ところで、意地でもスターアライアンス系に乗りたいワシ。
つまり、JALよりANA、AAよりUAってなわけなんだけど、オセアニアはちょっと鬼門だったりする。ANAはオーストラリア路線を飛ばしてない（前はシドニー便があったんだけどねぇ
）し、スターアライアンス系だったアンセット航空はすでに倒産。わざわざニュージーランドを経由するのも？？？だし・・・
で、8月のシドニーは、不本意
ながらワンワールドのカンタスで飛んだのだけど、9月はシンガポール航空。そして、今回はシンガポール航空が満席だったので、初めてタイ航空を使ってみた。印象・・・
なかなかよいです。
今回、成田→タイは747-400。
古い！
というか、パーソナルスクリーンすらない。これはいくらなんでもナシでしょう？今の時代・・・iPOD持って行っててよかった！谷山浩子
とか中島みゆきとか、椎名林檎とかを聞きながらボーっとしてた。いやぁ、いいですな！椎名林檎！！！ところでワシ、747という飛行機が大好き。あのなんとも言えない形も好きだし。エアバスA380が出てくるまで約30年以上にわたって世界最大の民間機だった747。17歳の頃、初めてアメリカに行ったのも747（初期型の747-100）だったなぁ。747だけでも、日本航空、全日空、大韓航空、ユナイテッド航空、ブリティッシュ航空、ルフトハンザ航空などに乗ったし、初期型747-100から現行型747-400までいろんなのに乗ってきた。しかし、実際に営業路線に投入していると、なかなか機内のリニューアルは難しいみたいで、少なくとも今回使ったタイ航空の747-400はナシですな。
で、成田空港の3倍の大きさの、新しいバンコク空港で乗継に迷い、30分近くかけて次の便の出発ゲートへ。
タイ→メルボルンは777-200。
はい、13～15インチはあろうかと思われる大型パーソナルスクリーン完備。アブレスト（席の並び）は、ユナイテッド航空とかの2-5-2ではなくて、3-3-3。さらに隣は空席。かなり快適で大満足なワシだった。
日曜日にメルボルン到着。
月曜日～水曜日は連日のミーティングの嵐。来年のプランを決めるミーティングだったけど、日本（つまりワシ）だけがプレゼン終了後に拍手をもって迎えられ、とりあえずホっとしたしだいである。まあ、他の一部の国のプランが「？？？」だったのと、その「？？？」の直後がワシだったことも一助となったんだろうけどね。
ワシはそういうのは過去20年近くやってるので、準備が多少足りなくてもなんとか形は取り繕うことができる。キーメッセージと戦略、そして戦術を明確にして、ある程度の数字の正確性を保っていれば、まずは合格。予算を取ったからといって、それをそのまま執行することは、私企業では（特に外資系では）まずあり得ない。その時その時の状況を見ながら、執行に際しては再度吟味するってのが定石である。なので、まあ70%～80%ぐらいの正確性があれば十分合格と言えるワケ。
そんなこんなでミーティングも終わり、今日の16時（日本時間の14時）過ぎの飛行機で、再びバンコク経由で日本に帰る。あと数時間で出発である。21日の朝に日本到着、そして22日はKWEENのライブ。腰痛が出ないように気をつけなきゃね。
ところで、ペンギンは空を飛べる！って知ってた？
これBBCが毎年やってるエイプリルフールのネタらしいけどね。
http://www.youtube.com/v/9dfWzp7rYR4&hl=ja&fs=1
ちなみに、メイキングはこちら
http://www.youtube.com/v/lzhDsojoqk8&hl=ja&fs=1
うーん、よく出来てるなぁ。
そんでもって本日のTOP写真は、アメリカに実在する車のナンバープレート。おもしろいナンバープレートを集めてるサイトで発見
