2月のクヤ31

こんにちは。

今月もクヤ31を撮影してきました。

前回(1月分を見る鉄したとき)、用事の直前(というか用事の時間ぴったり)にクヤが通ることがわかったので頑張って撮影しました。

やっぱ走行写真の方が見ごたえありますね。(2枚目ブレてますが)

この後、走って用事に向かったので、汗だくになったのは秘密。

折り返しの鶴川停車もちゃんと撮影。

他の撮影者と車掌さんを写さないようにするのが大変だった・・・。

扉空いてたので内部を撮影。

内装は3000形と同じですね。

違うのはステップがあるのと(なんでステップあるんだ？)、機器があることのみ。

おなじみのロゴ

ドアなしの乗務員窓？は新鮮ですね。

連結面

一応、転落防止ホロ付いてるんですね。

1051・1001・1151は上のような英語表記付きですが、1101は下の英語表記なしなんですね。知らなかった・・・。

今回の牽引車？は1051Fでした・・・と言わなくても停車位置で分かった方もいるのでは？

今回もバブル撮影しました・・・、が三脚使わなかったのでご覧の通りです。

何となくパンタを撮影。

台座がこんな風になっているんですね～。

クヤ撮れてよかった。

では。

上越カッター

こんにちは。

今回は上越カッターを撮影してきました。

と、その前に石打到着前の写真を。

きれいですね～。

土樽駅。秘境感アリアリですね。

ループ線部の単線区間。

こう橋が並んでいると不思議ですね～。

岩原スキー場前駅

ガーラ湯沢駅

いや～、でかい！。

さて、撮影へ。

しかし、驚いたことに遮断機が取られてるんですね～。

北越急行HK100形　ゆめぞら

カッコイイですね～。

雪国の線路はこうなっているんですね～。

北越急行がいなくなった今、何が入ってるんでしょうかね～。

あちこちから水がでてます。

あら、片目の眉毛がありませんね～。

さて、やってきました。EF64　1032

雪が付いてるのがいいですね～。

後追い。こちら側にも雪が付いてます。

上越カッター、撮れてよかった。

では。