MAZDAの回答

ボディを見てるうちにドンドンと高まる実車への興味。

現在のマツダにも通じるフロントデザイン等、コンセプトカー・コンセプトカーしていない、ちょっと完成された感さえあるfurai。

マツダには日本車初、日本初というル・マンでの優勝記録がある。

そのチャージ・マツダ７８７Ｂが社内有志の手によってレストアされ、サルテサーキットを走り、日本でも勇姿を見せたのは記憶に新しい。

ならば風頼と787Bの混走イベントは適わないのだろうか！？

おバカな私はマツダに質問してみました。

回答は「風頼は米国内イベント用のコンセプトカーであり、現在そのようなイベント等の情報を全く得てません」と残念なものでした。

というより、言い回しが微妙だが日本のマツダは米国のMAZDAのこうした車両の情報を把握していない様子。

どうやら風頼と 靭（SHINARI）、７８７Ｂ、雄（TAKERI）やＲＸ５００などが揃ってお披露目されるロータリーの祭典は適わないようで、無念！

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

やみがらす [2012年2月17日 23:00]

＞自己RES

「ロータリーの祭典」→「マツダの祭典」

謹んで訂正。

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