実車はといえば

もう昨日の話になりますが、野暮用を済ますため積載能力に長けているＳＸ４、グレード：ＸＳで久しぶりに空いてる幹線道路や高速道路、細く曲がりくねったテクニカルロードと運転を楽しんで参りました。４ＷＤモデルです。写真は購入直後（あれから１年、一度も洗車してない…）のキズや汚れの無い時の姿。実はスズキは買い替え候補に入れてなかったんです。まさかＭＴＢが車載可能で面白い車があるとは思わなかったから。長年敵対するスーパー四駆、ジムニーを出してたのも外してた理由（私は三菱のガソリンジープでしたので）。後にスイフトというキュートで楽しそうな車がある事を知りますが、自転車の車載を最優先で店員に相談したところ、他店から試乗車を持ち込んだのがたまたまＳＸ４（のスポーツ系）でした。自転車入れたら本当に入っちゃった！それも立ての状態で。この積載量の凄さの代償は室内高を高くした事で立体駐車場には入りません。店員曰く、ＳＸ４の最大のセールスポイントは「ｉ-ＡＷＤ」と呼ばれるエスクードで熟成された高性能四輪駆動システムなのだとか。ＦＦなら他にも良い車は沢山あると思うまで言われて選択しないワケにはいきません。なんたってＳＸ４、「Sport X-over」ですから♪MTBのレース会場は夏場のスキー場だの山奥が大半。下回りのガードと少し高い車体下部高でＳＵＶ系のＸＳに決まり。２Ｌのエンジンに期待したんだけどミッションがアレだとは思わなかった。エンジンも旧態依然だけどミッションをどうにかせんと悪燃費も加わりヒットカーにはならんぞー。高速を走ってると白いスイフトスポーツと銀のスイフトを見かけた。あのノーズの大胆な丸さとテールランプの形が最高にキュートでスイフト大好きだったりします。自転車積まなければＳＸ４じゃなくてスイフトだったかも。位置づけは弟分だけど登場は兄貴なスイフト。あの見るからに軽快な走行シーン、重圧でドッシリと路面を踏みしめるＳＸ４と乗り比べしてみたら面白いかも。誰もがスイフトを絶賛するの判り切ってるけど、ね。しかし街中でも見ないね～ＳＸ４…(^ ^;;;