「マイティボーイ」のオマージュ以上？「マイティデッキ」

今度の東京モーターショーに出品予定の車を眺めていて、懐かしいコンセプトカーを見つけた。

スズキ「マイティデッキ」。

比較的年配の方なら、セルボをベースに後ろを「ぶった切った」軽、「マイティボーイ」が直ぐ思い浮かぶだろう（笑。

二人乗り＋小さな荷台を持っていた「マイティボーイ」は、ライトな軽トラっぽい使い方もできたので一部の若者に支持されていたっけ。

その可愛らしい姿も、見ていて微笑ましかった。

今度の「マイティデッキ」もソレに近い。

が、大きく異なるのが、運転席＆助手席と荷台が繋がっている事。

「マイティボーイ」は完全に仕切られていたので、この点が決定的に違う。

こうしたレイアウトの車に、ジムニーの幌があった。

２サイクルのモデルの頃は、ドア（あるいは窓）が外れ、幌を開けるとフレームは残ったが、荷台と室内が繋がっていた♪

これは、何台も私が楽しんできた 50系の三菱ジープも同様で、残るのはフロントの窓だけである（笑。

あの解放感を知ってしまうと、今でいう「オープンカー」があまり「オープン」で無い事に不満が出てしまう。

ドアや窓（左右）があるなんてのは、閉塞感を生むものでしかないワケです。

リアも荷台まで吹き抜けなら、風が全身を撫でて抜けていく感覚が味わえる。

完全なオープンとは単車に近く、ソレを味あわせてくれたのが、昔のジムニーや、三菱ジープ、ランクル40/70系幌、ブリザード等々でした。

それは何ものにも代えがたい、完全な「開放」だったのですが、今のご時世では幻の世界観ですね。

今回の「マイティデッキ」はジムニーほどではなくも背が高めで、ドアも外れないけど屋根（幌）と後方が解放されるみたい。

これはちょっと面白い車になるかもしれない♪

荷台（デッキ）との間に仕切りを立てる事もできるようだが、これなら「開放」で乗るのが断然面白そうです。

今の法規では無理かもしれないが、昔のジムニーやジープのように、簡易リアシートに人が座れるようにできたなら、仲間と数名でワイワイ盛り上がりながらドライブできるなんて楽しみ方も。

リアシートに乗るのに、タイヤに足を掛けて、ヒョイって荷台に飛び乗るとか♪

そうした事ができる車、気付けばほとんど無くなってますよね、楽しいのに…。

もっとも、ジープもジムニーも幌車は４名乗車だけど、自動車専用道路は２名乗車になるから遠出には向かないか。

最近は若い方がエコだのなんだのと、かなり現実的なチョイスをすると聞きます。

維持費とか切実な問題があるとは思うけど、こうした突き抜けた「面白車」が安価に出回れば、柔らか頭でかつてない楽しみ方を創出してくれそうな。

あと、このコンセプトカーのメーター、コンソールパネルに浮かび上がる方法って結構「あり」じゃないかな？

闇夜の烏の変な世界