瞬間接着剤の類を使いますが、手に付くと厄介なので注意して浸み込ませました。画は一応終って乾かしてる最中です。これが上手く機能してFURAIのボディが載ってくれると良いのですが。
そういえば今年のル･マン２４Ｈレース（フランス、サルテサーキット）に日本で唯一の優勝車両「チャージマツダ７８７Ｂ」がパレードランに招待されたらしいですね！優勝から２０年、あの時はリアルタイムにＴＶに噛り付いて寝不足だったのを覚えています。興奮絶頂の快挙でした。実車では燃費の問題で既にＥＵで、そして日本でもロータリーエンジン車は終息の方向にあり寂しい限りです。ＦＵＲＡＩがモーターショーに出た時は新たなロータリー伝説の始まりかとマスコミが騒いだものの、それが生きる事は無く、SUPER GTでさえ昨年がロータリー車最後の年になりました。だからというワケじゃないけどＲＣのボディにロータリー車を使いたい。そんな想いが私は強いのかもしれません。世界唯一、ロータリー車の大量市販化に成功した東洋工業にエールを送りますね。
コメント
- やみがらす [2011年5月28日 16:28]
- 因みに、チャージマツダ７８７Ｂは４ローター、風頼は３ローター（アルコール）ですね。
余談続きですが街中で疾走するロードバイクには当てさせられないよう皆さん気を付けましょう！
自転車ですが、軽自動車より高価なロードはゴロゴロ居ますから厄介ですよー（汗
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