組み上げたけど、何故？

サーボを交換、サーボホーンを同じパーツで構成。元に戻ったMRR2を軽く室内で試走。「あれ？」。左折でスピン？前は無かった事だよ。良く見るとサーボホーン、その下のロアーデッキが左前輪と接触してる！？何で？？？前はデフの不具合はあったけどここが当たる事は無かった。原因は不明。でも何か原因があるはず。また新たな問題発生。これじゃコースを走らす事は無理。またしても走れるシャーシはTT-01E2のみになっちゃったな．．．。

ネジはM2.6でした

MRR2のサーボホーンはＭ２.６ネジで無事固定できました。ノギスだとＭ２.５だったけどWebでＭ２.６を使ってる例を見つけて賭けてみました。ビンゴ！これでやっと走行可能になるかな♪

あ～あ（涙）やっぱり接着できてなかった！

いよいよ昨日、接着剤で固定したTBエボのパーツ底部の穴へとロッカーアームをＭ３ネジとワッシャーの組み合わせで固定です。イメージ的にはカーボンプレートの下にTBエボのパーツ、上にロッカーアームを配してＭ３ネジを貫通させて固定させたいところ。でもやっぱりそう素人に簡単にはいきませんね。懸念してた画面左側、赤丸の部分がネジ止め中にポロっと剥がれ落ちてしまいました、絶句。幸い反対側はそれなりに付いているようですが衝撃で剥がれる可能性、否定できません。推奨頂いた接着剤ですが私の使い方が悪かったのか後々への大きな不安要素となってしまいました。再度接着に挑戦してみますがココが完全に固定されなければ全てパー。残り数日のＧＷ中にMRR2を走行可能に、BeaTのシャーシを形に（ちゃんと走るかは別）がＲＣのリミット。それ以外は時間を自転車に費やさねば後悔するの目に見えてる。かなり緊張しておりま(- -;

ロッカーアーム部にアルミパイプを組み込みです

オリジナルの留め具ではタムテック用なのでＭ３のネジで自由に固定、というワケにはいきません。そこで先ほどアルミパイプから切り出したものをベアリングの内側に挿し込みＭ３ネジに対応させる準備をします。

とりあえず付いてる事を確認したものの

固定用ネジを抜くとなんとか基台に付いてくれてそうで一安心です。