25日に会津若松へ遠征してまいりました…。
軽い気持ちでSL X'masトレインを撮影しに行ったものの、まさかあんなことになるとは…。汗
会津若松に着いたのは14:30頃。喜多方へ行くつもりでしたが、接続列車はなく。。
会津若松にやっとのことで到着した719系
このあとしばらく動きはなく、16時過ぎに1本郡山方面から列車が来ただけでした。
もはやラッセルと化した719系
これ以降は除雪が追いつかないの一点張りで、帰る電車も絶望的になってきました。
とりあえず、「SLは必ず来ます！」という駅の放送はかなり救われました。
こうして17時過ぎ。SL X'masトレインが入線してきました。
遅8226レ C57180+12系【SL X'masトレイン】 2010/12/25 17:19 磐越西線会津若松
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もう一枚。 すっ、すさまじい… 
よくぞここまで来たものです… 
積雪は1m近く達しており、すでにホームとの境目がわからない状態に
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入換シーンも撮影できました。
まさかなところをゆっくりと前進してきました。すごい馬力なんですね…
入換を行なうC57+ばんえつ物語号編成
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単機でねぐらへ引き返してゆくC57 180
今度は、喜多方まで行っていたあいづライナーが会津若松まで引き返してきました。
****M 583系 2010/12/25 19:17 磐越西線会津若松
駅の放送では、クリスマストレインの復路に乗車の方は583系で喜多方まで行き、
バス代行になるとか。しばらくしていたら、前照灯が点きました。
それにしてもすごい雪 
雪まみれの583系もなかなか見応えがある
結局、郡山行きも新潟行きも、最後の砦でった会津鉄道も倒木でダメ。
喜多方へもバスが来れないとのことで、583系と719系は列車ホテルとなりました。
パンタグラフに雪が積って通電ができなくなる影響で、なんだかんだ準備が整ったのが0時前。
719系に乗車して夜を明かすことにしました。軽い夕食や飲み物、カイロの配給もありました。
深夜も雪は降り続け、何時間かおきにパンタを降ろして除雪作業をしていました。
その間は、車内もかなりの寒さになり、過酷な夜だったことは言うまでもありません。
夜はあけて・・・・
7時頃…まだまだ降り続く雪 
一晩でどれだけ積ったのだろうか… 
宿泊手配となった719系4連 
まさに一面の銀世界
屋根上はもう架線に接する積雪となっている
磐越西線は15時まで運転見合わせという発表があり、かなり絶望していたのですが、
救済のために583系が10:30、719系が10:40にそれぞれ郡山へ発車することに！！
ラッセルが会津若松駅に入線 2010/12/26 9:26 磐越西線会津若松
雪は止んで陽が差してきたのは10時頃
10:30再開のアナウンスでありましたが、ラッセルが順調に進めないとのことで再開延長。
動いたのは12時過ぎのことでした。
719系はすぐには動かせないというので、満員の583系に乗って脱出しました。
一番列車として郡山に着いた583系 2010/12/26 13:40頃 磐越西線郡山
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イイ感じの着雪。試運転を兼ねたのかサイド幕が「試運転」に
SL X'masトレイン乗車の客は、新幹線代走で新潟まで振替輸送。
それ以外は実費で帰るとのこと。18きっぷにハンコを押してもらって、速攻で帰りました。