たぶん、１ヶ月前でも１ヶ月後でも変わらないんじゃないかな？
以下100枚ほど省略
８時間くらいかかったよ…自転車なら200㎞行けたな…
自転車の行動範囲内で測って来ました。車の平均時速って自転車の２~３倍程度、高速使ったとしても４~５倍程度しかなさそうね。思ったより時間がかかったので日光宇都宮方面は又後日。
きっかけは
『高速道路上の放射線分布測定より得られた福島第一原子力発電所から飛散した放射線物質の挙動』で検索して下さい。pdfですよ。改めて感じたけど、このお堅いタイトルはうに猿のだらだら繋がる文章形態に似てるな…
これを読んだから
いずれ公的機関が測らざるを得ないでしょうから…発表は別かな？こんな事をすると、今後数百年～数千年単位で莫大なお金、利害関係、生活に影響あるかもしれないけど、知っているのといないのじゃ大違いだと思うんだよね。遺伝子に影響を少なくするためにもね。
注：計測日は５月５日午後で、風はそれ程無かったような？計測機器はインスペクーター＋で単位は全てμSv/hr、当日は電源offにしてないです。計測窓はアルミ箔で覆い機器全体はビニール袋に入れてました。計測高さは空間で約100㎝、アスファルト土壌で約３センチです。計測場所はおおよそです。もう一回おおよそですよ。
写真は数値が上昇から下降に転じたときor下降から上昇に転じたときまで待って撮ってます。厳密にはアスファルト以外の場所もあります。土壌とは、なるべく草の上です。車内は上昇下降で大きな変化があった時などに何となく計測してます。数値が無いところは未計測です。
場所 空間 アスファルト 土壌 車内
矢板駅 0.347 0.880 0.281
塩谷病院 0.233 0.730 0.820 0.167
運動公園 0.329 0.952 0.748
長井廃校 0.437 1.102 0.611 0.263
浄水場 0.455 1.198 0.676
寺山ダム 0.467 1.378 1.702
寺山ダム上流 0.557 2.104 1.450 0.431
当初はこの辺りで引き返す予定だったんだけど、ここまで数値が上がりっぱなしなもんで大間々まで行くことに。
場所 空間 アスファルト 土壌 車内
県民の森事務所 0.628 1.546 1.318 0.479
ミツモチの丘 0.593 1.222 1.340 0.443
植樹祭会場分岐 0.611 1.672 1.672
県民の森分岐 0.557 1.264
大間々 0.605 1.816 1.408 0.269
大間々展望台 0.377
数メートル高い展望台に上っただけで急降下だよ。
チェーン脱着所 0.676 1.804 1.600 0.317
東北道下 0.419 1.234 1.168
やいた 0.275 0.652 0.185
再度矢板駅 0.335 0.509 0.850
自宅 0.203 0.796 0.137~0.161（室内）
とりあえず帰って来たが、なんだかすっきりしないので再度出発。
場所 空間 アスファルト 土壌 車内
国道４号線 0.215 0.694
さくら市コンビニ 0.221 0.628
きつれがわ 0.209 0.263
烏山市コンビニ 0.161 0.275 0.095
みわ 0.161 0.263
ばとう 0.179 0.329
くらしの館 0.305 1.006
東山道伊王野 0.742 1.816 1.312 0.467
明治の森・黒磯 0.664 2.062
湯の香塩原 0.533 1.780
大田原コンビニ 0.251 0.670 0.179
那須与一の郷 0.299 0.826
野崎コンビニ 0.323 0.988
再度やいた 0.269 0.645
あくまで絶対値では無いので、よい子のみんなは傾向をつかむ感じで利用してね。
道の駅やいたのトイレは夜間が良い感じですよ。トイレに誰も入ってないのを確認してから屋根付き駐車場に前から駐車して利用してみて下さいね。
削除するかも？あるいはつづくかも？（今度は平地だし買い物がてらに自転車で塩谷町～日光を経由して宇都宮まで計測してきたよ編？）