UFWC

UFWC＝Unofficial Football World Champions（英語サイト）

　日本にサッカーが伝わったのが１８７２年らしいね。同じ年に行われたイングランドvsスコットランド戦での初国際試合の勝者をUFWCとして、その後はそのチームに勝てば自動的にUFWCが引き継がれるみたいよ。

そんでもって日本へのサッカー伝来以来１世紀半経過して、現UFWCが日本！

ここ最近はオランダがUFWCだったらしいのだが、そのオランダをWC決勝で破ったスペインにタイトルが移動、そのスペインにアルゼンチンが勝ち、この前初めてアルゼンチンに勝利した日本にタイトルが巡ってきたみたいよ。

（ちなみにＵＦＷＣ保有のオランダに日本は２度負けているし、スペインにもアルゼンチンにも負けたこと有り。）

昔ジダンがいた頃の３冠王者フランス（ワールドカップ、欧州選手権、UFWCのタイトルホルダー）に５－０で負けているんだが、その試合もUFWCのかかった一戦だったらしいです。

当時イタリアで頭角を現し、この試合でも目立っていた中田英寿に試合後ジダンが肩を抱き笑いながら「こんなこともあるさ」って言ったらしいね。

中田英寿とジダンにはこれ以前にも以降にも節目の試合で何かと因縁あるのだが・・・ジダンは取れるタイトルは個人、クラブ、代表にかかわらず全て獲ったといっていい伝説だし、仕方ないか？

ちなみに、アジア初のタイトルマッチは１９６６年ワールドカップ イングランド大会の北朝鮮vsソビエト連邦かな？グループリーグは突破したけど０－３で負けているね。アジア初のUFWCは韓国で１９９５年にコロンビアに勝って防衛１戦目にユーゴスラビアに負けているね。

閑話休題、今後の日本代表戦は全てUFWCのタイトルマッチよ。今後引き分けを挟んでも良いので、２１戦以上勝てばフランスに代わってUFWC歴代ベスト１０入り！

　つづく（勝った！次戦は２冠チャンス）

神は細部に宿る

　さすがデュラエース、大きさは違えど値段的にも似通っているだけあって見劣りしないな。

仮にチタンフレームを購入したら今使用中のSORAを移植しようかと思っているのだが、クランクだけでもDURA-ACEが良いかな？色合い的にね。

旧型クランクは９速でも使えるような気がしたけど、新型クランクは９速STIは対応していないんだっけ？

　つづく

チタン萌ゆる

　チタンの輝きは萌ゆるね。

　ロードバイクはなるべくホリゾンタルが好みなのだが、身長の問題＋体が硬いのもあって完全なホリゾンタル形状にすると無理が出るんだよね。どんなロードバイクのジオメトリを見ても完全なホリゾンタルは乗りこなせない気がするよ。

今乗ってるちょっとだけスローピングクロモリロードはトップチューブが５２５mmだったかな？それでもサドルの前後位置とステムサイズを試行錯誤した結果、今のステムは物凄く短いんだよね。今以上にホリゾンタルに近づけるとトップチューブも長くなるよね？

ちょっと哀しい現実だけど、フラットバーにしない限り完全ホリゾンタルロードには乗れないのは確定した気がするよ。

ここまで逝っちゃえばホリゾンタルもスローピングもないんだけど

なるべくホリゾンタルが良いな～色もこれが良いな～あえていじるならブリリアントポリッシュかな？

チタンスペシャルカラー（６万）＋ブリリアントポリッシュ（１０万）＝１６万

塗装でフレーム価格３０万の半分を超えているぞ！

こんな注文する奴はいないか？

そもそも、どちらかしか選べないのか？

　つづく

チタン萌え

　久しぶりに自転車乗ったら２日たってもまだお尻が痛い。まぁ乗り始めはこんなもんかな？

そんなことより左膝裏側が駄目みたい、右側がまったく問題無かったのに左膝ときたら高々３～４０km乗っただけで当日夜は歩くのに支障が出るくらい痛みが出たぞ！

俺の左膝は徐々に負荷をかけるしか無いのかな？あるいは寒い内は無理をしない方が良いのかな？

昨年は急ピッチで負荷をかけたせいなのかシーズン中はずーっと左膝痛に悩まされたので、ここ数ヶ月は柔軟やウォーキングで地道に鍛えていたつもりだったのだが・・・

バッテリーが１０００km持つならこいつでも可？

　スズキサイクルで１１日から２０１１年POS受付開始って聞いていたのでホームページを覗いてみたら

チタンスペシャルカラーが大変な事になっていた！今シーズンからこれしか選択できないのだろうか？

パナチタン乗りWAさんに聞いたバージョン違いを勉強した。

今まで

ホリゾンタル＝バージョンH（乗り心地固め）

スローピング＝バージョンL（柔らか目）

っと勘違いしていた！

どちらの形状もバージョンは選べるのですね。硬い方のバージョンHはダウンチューブとチェーンステーが太いのですね。

俺の乗り方だとバージョンLかな？膝にもちょっと優しいよね？

しかし、あんなに色を塗ったらカーボン車と変わらないよな～

具体的に考え出したら注文しそうで危ないぞ！

　つづく

自転車始動

　たぶん、今日が今シーズンで最も寒い日かなと思いながら自転車始動。厚着でクロスバイクでしたがね。

ここ数年続いた自転車に対するモチベーションは９月末に５００kmを乗った時をピークにダラ落ち、7thもてぎ後もまったく乗っていませんでした。

以下、今後の為にモチベーションアップ用画像。

どうも俺はこんな雰囲気が好みみたい。限定５９台？

通常版はこっちなのかな？どちらにせよ軽自動車の値段だな。

これも素敵。お値段もまぁまぁ。

嗜好性はロングライドで間違いなさそうなので、こんな感じも良さそう。

インプラントロジストとしてはネタ的にもチタンかな？チタン色は大好き。表面処理されたチタンの艶っぽさといったら・・・骨に馴染みが良いのも素敵。

スペシャルカラーで＋塗装代６万円だってさ。けどチタンなら一生乗りそうな気がする。

ｌ

ロゴは消せないらしいね。名前を入れられるらしいので大きめのロゴでコルナゴorピナレロって名前ですって言い張るのは有りか？

機能美に色をつけてみましたって感じが素敵。ダウンチューブが太いのは時代が変わっても古臭くならないのかな？

私の為に取ってあるって言われ続けた白黒focus cayoも売れたみたい。タイミングが合えば買っていたな、今回は縁がなかったということでね。