本日（３月６日），作業所へは行かず，横浜へ行った．
用事を済ませた後，時間があったのでリンドバーグに寄った．久しぶりである．そこへ向かう途中に気になる自転車があったので勝手に撮影↓．
タイヤの幅がダウンヒル用以上にバカデカイ！
こんなタイヤが売られていた事を知らなかった…．純粋に驚いた．
その後，リンドバーグに着いて車雑誌を読み漁った．なかでもポルシェ９１７の雑誌が気になって椅子に座って長い時間読ませていただいた．リンドバーグさんに感謝感謝である．
最新の画像［もっと見る］
本日（３月６日），作業所へは行かず，横浜へ行った．
用事を済ませた後，時間があったのでリンドバーグに寄った．久しぶりである．そこへ向かう途中に気になる自転車があったので勝手に撮影↓．
タイヤの幅がダウンヒル用以上にバカデカイ！
こんなタイヤが売られていた事を知らなかった…．純粋に驚いた．
その後，リンドバーグに着いて車雑誌を読み漁った．なかでもポルシェ９１７の雑誌が気になって椅子に座って長い時間読ませていただいた．リンドバーグさんに感謝感謝である．
で、さらに気になったのが・・
普通のフロントフォークなのに
ディスクブレーキになってる！
簡単にコンバートでけるんでしょうかねぇ？
もしでけるなら、家のオールドフレームも
復活できるかもぉ～！＞気分的にですが・・（笑
ダウンヒルのタイヤでさえ、
重くてコグのが大変でした。
…ので、このチャリは
とんでもない太ももの持ち主の
チャリンコではないかと思います。
フロントフォークを見ると、
Vブレーキを固定する部分と
ディスクブレーキのキャリパーを
固定する部分が見えます。
フロントフォークごと交換されれば
ディスクブレーキ化も可能だと
思えます。
ちょっと最近の部品を調べてみます。