今から西安へ

黄砂と大気汚染浮遊物質が舞い飛ぶ昨日に較べ、今日は無風晴天です。

銀川での予定を全て終え、銀川空港です。ターミナルから東、烽火台らしきものが見えます。

昨夕歩いた賀蘭山には明代の長城が築かれていましたが、寧夏中南部には秦代の長城が残存しているとのこと。写真のやつはいつ頃築造されたものか。

もうすぐ離陸する中国国際航空機で西安へ向かいます。到着後すぐにお得意先にてプレゼン行なう予定。

賀蘭山

黄河上流の乾燥地帯に位置する銀川市にて二泊目です。出来るだけ気を配って
いたつもりだったのですが、宿内の過乾燥により若干の鼻血。咽喉と鼻の粘膜具
合にて外国滞在をあらためて実感させられています。

昨日は午後早めの時間帯に業務終了。お得意先ご担当者から市街地外の面白
い場所へ連れて行ってやる、とのお誘いをいただいたので一も二もなっく乗っかり
ました。

行き先はお得意先から車を北西にすっ飛ばして30分ほどの賀蘭山。海抜3500
メートルを超える高山の中腹に、およそ１万年前から春秋戦国時代頃、さらには
明時代まで、渓谷の岸壁に線刻や磨刻が掘り込まれているというもの。数年前
に世界文化遺産に登録された上、それら「岩画」の博物館まであるということでし
た。


（岩画博物館と渓谷への道すがら、西夏王により建立されたとのツインタワーが。
背景の恐ろしげなスカイラインが、寧夏回族自治区と内蒙古自治区を東西に分け
る賀蘭山の尾根筋。写真右に見える最も高いピークが海抜3556メートルの賀蘭山）


（西夏時代に作られたにしては傷みが少ない様に見えましたが詳細は不明のまま）


（この付近では南から北へ流れる黄河から、西になだらかに少しずつ高度を上げ
る高原が、蛾ヶたる岩山にぶつかる付近に博物館がありました）


（博物館内での岩画の類型解説）


（仏教・回教などがこの地に入ってくる遥か以前に信仰されていた太陽神だとか。
尊大で独善的な大宗教に較べ原始信仰のなんと微笑ましいことか）


（岩画が掘り込んである渓谷に行く途中、回族のものと思われる家屋がありました。
現在、居住はしていない模様）


（乾燥し冷涼な気候、厳しすぎる地形と地質により、大きな植物は皆無でした。右
に見える背の低い樹木は緩斜面に強引に植樹したもの）


（体感温度的にはそれほど低温と感じなかったのですが、渓谷は一面凍結してい
ました。滑って転ぶことを厭わなければ普通に歩けるほどの氷の厚さ。険しい地
形である為日光が直射しないこと、標高が2000メートル近い地点であること、そも
そも酷い黄砂によって地域一帯の日照量が少ないことなど、凍結したままの理由
は山ほど）


（この激しい岩によじ登って岩画刻みしていた先史時代の皆さん方、さぞやご苦
労だったことかと）


（カモシカだか山羊だか太り気味のレイヨウだかが多数徘徊していました）


（先史時代に刻まれた仮面覆人物の横に、はるかに時代が下った西夏文字。解
説しているつもりか？）


（別途、近場の岩に埋め込まれた解説碑の英文中文によれば上写真の西夏文
字5字は、現在の漢字に訳すならば「能昌盛正法」が当てはめられるとのこと。
表意文字の極北、西夏文字ですが、あまりに意を含ませ過ぎて逆に使用者が
増えなかったらしい。そりゃそうやろ）

それにしても、岩画の横に解説文とは無粋。ま、西夏時代のものだからいいか。


（渓谷を出、南に眺望。東の黄河流域平原から西に屹立する賀蘭山の山並みに
向かって急激に高度が上がっているのが判ります）


（博物館出口付近から南東に黄河が流れているはずの平原。黄砂に霞む地平線）


（薄暮、数十キロは続くのではないかと思われる直線の舗装路を、時速120キロ
超える猛スピードで銀川市街地へ駆け下りました）

この舗装路、レベル出しに手抜きが多々。激しくバウンドする車内と黄砂舞う車
窓。粗っぽさ満点の「中国奥地」を堪能させてもらいました。



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　　　全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
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　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
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　　　 ダイヤモンドライクカーボン）膜の成膜可能。さらには、本邦初、ＤＬＣ
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●　マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
　　　 今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
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●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
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●　超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
　　　形状・機能の復元加工。
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遅い夜明け

広い国土全てを北京時間で取り仕切ってしまう中央集権国家中国の中西部に位
置する標高1100㍍の寧夏回族自治区主都銀川滞在、2日目です。


（朝7時過ぎ、まだ明けきれていません）

宿の食堂で飯喰ってから街中を歩きました。


（宿前の長城東路を西へ200㍍ほど歩くと鮮やかな緑色ドームのモスク）


（立派な門の上に「銀川南関清真大寺 Yinchuan Nanguan Mosque」との表記。その
上にアラビア文字だかウイグル文字だかで同じ内容と思われる記載がありますが、
勿論読めません）


（長城東路を少し宿方向に戻った北側に広場。大勢の方が太極拳。朝のラジオ体
操の様なもの）


（宿泊している安宿です。銀行か公共施設の様な押し出し。屋根上にはイスラムの
シンボル「新月」が掲げてあります）



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銀川

朝8時45分、上海浦東空港第2ターミナル発の中国国際航空(CA)機で寧夏回族
自治区の主都銀川(インチョワン)へ。


（9時半過ぎ、なんとも中途半端な時刻に出てきた回教徒向けの機内食を食べま
した。アルミホイルの中身は米と小豆のお粥。豚系食材は抜いてあるはずです）


（銀川市の位置。寧夏回族自治区の主都とは言えど、全130万人強の中で回教
徒は10万人程度）

新疆ウイグル自治区でも同様のことが言えるのですが、自治区主都ではその土
地の主役たる少数民族比率は低く漢民族比率が高くなっています。一旦主都を
離れると少数民族比率はグッと上がる様です。

仕事でこの地に来ているんじゃなきゃ、車チャーターしてこの自治区内をあちこち
見てまわるのですが．．

ちなみに自治区全体の人口は600万人弱。人口極大の省・自治区が多々ある中
国の中で極く小さな自治体です。


（銀川河東空港から黄河を渡り銀川市の中心街へ向かいました。銀川市付近の
黄河、流量は満水期の筑後川程度。ちっとも大河っぽくありませんでした）


（夕刻、プレゼンなど終え、中心街の宿に向かう途中の道すがら。不必要な道の
広さ）

詳細は後日。寝ます。



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今しがた、ソウル仁川空港から上海浦東空港へ

今しがた、ソウル仁川空港から上海浦東空港に着きました。

韓国に滞在していた足掛け3日間、ケータイ使用が叶わず情報受発信に大変不自由しましたが、準フランチャイズ地である上海にたどり着いたことでそれも解消。

明朝、弊事務所に電話してみますが、ケータイが通じなかった金曜土曜の2日間、変なイレギュラーが発生していません様に..

写真はソウル仁川空港のアイランドターミナル。韓国運輸当局が仁川空港を国際的ハブ空港に仕立てる為に、韓国内の需要を遥かに上回る規模の国際線ターミナルとなっています。

我が福岡県内からカザフスタンのアルマトゥイやロシア極東のハバロフスクやウラジオストクに出向こうとした場合、成田・関空等基幹空港、ましてや富山・新潟の国内各空港に較べ、寄り付きもトランジット利便性も遥かに上。

このあたりの日本内国需要を自前で満たす様にせねば、せっかく発生する需要（動くお金）を韓国に吸い取られっぱなしかと。

韓国に較べ経済規模が迂闊に大きい我が国、国内需要でぼちぼち飯喰えてしまうことにより、他国から上手く益を吸い上げにゃならんとの課題意識に対するセンスとモチベーションに欠けているのは否めぬ事実。

利便性に優れた航空輸送システムの構築スピードは、まことに遺憾ながらも韓国方が上かと感じられます。

4～50年前に大失敗した首都圏第二空港建設の失政のツケが、今、大きく響いているのは間違いありません。国際競争への対応意識の欠如と政策決定スピードの尋常ならざる遅さとともに、航空失政が我が国の国際的地位の低下に寄与してしまっているのをソウルで再確認し、かなり鬱。

南山

　かなり寒そうです。

南向きの窓から南山とソウルタワーが見えます。南山の高さは243㍍、タワーの高
さは236.7㍍、延べ高さは海抜479.7㍍とのことです。


（今日のように天気の良い日は仁川（インチョン）の近海、北朝鮮の開城（ケソン）
近郊の山並みまで見えるらしいです）

僕的にはソウル付近で興味があるのは北朝鮮との軍事境界線と非武装中立地帯
（DMZ：Demilitarized Zone）ぐらいでして、是非、軍事境界線まで足を向けてみたい
のですが、同行の皆さんとご一緒しなければならぬ身、我慢しとかにゃなりますまい。



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仁川で自動車部品加工事業所3社見学しました

　韓国北西部は晴天、気温は零度から2℃程度（昼間）。

10時半の大韓航空機で昼前にソウル仁川空港着。後続のアシアナ機で到着する
同業同行者の皆さんを待つ間にあまり面白くない事態が発生していることに気付
きました。

当社の社用携帯電話機は、身内にKDDI社員がいる為、全てAUです。僕が常時
使用している端末はソニーエリクソンのグローバルパスポートW64S（AU仕様）。

これを購入したのが一昨年の6月。それ以降、香港・フィリピン・中国・ベトナム・
タイ、と各国で使用してきましたし、昨年8月のメコン川下りの際は、ミャンマーや
ラオス奥地からの微弱電波にさえ感度良く反応していたものでした。

ところが、今日、仁川空港で海外設定にしてみると、ずっと「圏外」表示のみ。扱い
方を間違えたかと、様々ひねくってみましたが反応無し。偶然持参してきたグロー
バルパスポートの取説読むと、なんと！使用可能な国・地域欄の180にも上るリス
ト中に韓国の名前がありませんでした。

東南アジアのジャングルや中国のとんでもない砂漠の真ん中でさえ使用出来るこ
のソニーエリクソン機ですが、よりによって我が国と一衣帯水の隣国の首都で使え
ぬこの理不尽。

事前調査を怠った自分にも腹が立ちますが、ベトナム・ラオスでさえＯＫなんだから
韓国で問題が発生するわけがないと思ってしまうのも自然な流れかと。

ま、いくら文句言ったとてどうしようもありません。明後日宵の口に大韓航空機にて
上海浦東空港に降りるまでケータイ使用出来ません。不便をかこちますが、固定
電話とパソメールでしのぐしかなし。

帰国後、対応策練ろーかと。


午後、ややブルーな心持ちながら、ご同業の皆さんと空港近くの仁川市内に立地
する製造業3社を訪問し、見学させていただきました。

まず「三進金属」。GM系の自動車部品向け亜鉛鍍金・ニッケル-亜鉛合金鍍金業
者。2社目は「CHANG WON」。やはりGM系のプレス・溶接等業者さん。大量ので
かいプレス金型が印象的。加工物を全世界に輸出しておいででした。3社目は、こ
の見学ツアーをセッティングして下さったJさんの会社「韓一PLATU」。自動車内部
樹脂ホースなどの製造業者。

晩飯はお約束の焼肉。身体中、思いっ切りニンニク臭くして店を出、現在、ソウル
市内、明洞近くの宿の8階。

同行諸氏、街中に繰り出しましたが、睡眠時間が足りていない僕はこの記事揚げ
た後、ただちに眠り呆ける予定です。



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いつもの上海行きと同じ時間帯ですが

いつもの上海行きと同じ時間帯の10時過ぎた福岡空港国際線ターミナルですが、今日は大韓航空機でソウル行きです。

業務や個人的用件ではまず縁がありそうに無い韓国ですが、業界団体の研修＆見学会なんで積極性無しのヤレヤレ参加。

日曜以降の移動を安く出来る様に、同行の皆さんが乗るアシアナ航空機より80分ほど早く離陸する大韓航空機に乗ることになりました。

3月になってからなんで恐縮ですが、あと2名、新卒採用することに

朝、久留米署からお二人お見えになりました。聞くと、僕がオーポラロシアと接触
しているのでヒアリングなさりたいんだとか。ロシアの団体との友好関係は右翼の
活動を招く可能性があり、身辺安全の観点から情報収集している、その辺、勘案
いただきたい、とのこと。

当社業務内容・営業活動状況・僕の展開方向などお話させてもらいました。

警察諸氏が当社へおこしになった真の理由は、かなり予断を許すものかと。

読者の皆様のご想像におまかせしようかと思います。

中国の団体や企業との接触を図ろうとしても、今日び、警察から情報収集などされ
るわけはありません（あまりにも事例が多いことにより）が、ことロシア方面との接
触となると、ほぼ第一走者たるわが社、事ほど左様に治安当局からマークされて
いるわけで..

ま、ある種名誉なことではあります。

11時前、九州電力の当社ご担当Mさんがご来社。2月の瞬間最大消費電力が契
約上限を超えてしまう場面が度々とのご報告と契約内容変更のお奨めを頂戴
しました。夏から秋にかけて工作機械・表面処理設備を新増設していきますので、
近々、九電に相談しなきゃと思っていた矢先でした。

13時、お取引している派遣会社A社からの派遣社員候補と面談。様々当社業務内
容を説明した処、業務ご辞退となりました。

クロムめっき部門と機械加工部門での人手不足度合いが著しい現状です。クロム
鍍金部門は派遣会社2社に充足を頼んでいますが、機械加工部門の方はどうしよ
うか諸々考え、4月新卒者2名を内定している久留米工大に追加採用の連絡をし
てみようと決定しました。明日、進路指導セクションに対し、OBである当社営業部
門のI-Y君に連絡させ、2名枠を新たに提示してみることとなりました。

さて、帰趨、どうなりますことか。

18時半より毎月初に行なう連絡会議。本日は大分営業所のM君がインフルエンザ
により欠席。高槻案件渦中でトライ＆エラーにはまり込んでいるT君と急な納品で
福通鳥栖営業所まで走らねばならなくなったI-Y君の二人が、自報告の後、退席し
業務復帰。いつもより頭数がやや少ない寂しい会議でした。


明日からの足掛け3日間は九州めっき工業組合青年部会の韓国研修＆現地企業
見学。その後は中国奥地ドサ廻り営業ですので、この記事アップ後、荷造り
作業にかかります。

明日の空港までの足として、我が家直近の合川小学校校門前8時待合せで、平井
鍍金工業のH-T君が僕をスイープしてくれることになりました。

助かります。



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飲みました

午前中、筑後中経協の来期活動打合せで事務局へ。

午後、延岡の旭化成さんから4名のご出張者をお迎え。現在提供している被膜の発展形態のものを継続評価試験している最中で、その件について微に入り細を穿つ意見交換その他。先方のご担当者方、世代交代が進行しており、今回ご来社の皆さん、もうちょいで娘と同世代です。

夕刻18時より「CRAFT 」役員会を開催しました。役員の皆さんに無理言って当初予定の19時スタートを18時スタートに変更して貰いました。役員の皆さん、ありがとうございました。

で、時間に余裕作り、旭化成スタッフ方及び当社乾式表明処理部門F君と6人で飯喰いに。鳩屋別館からスタートし、文化街経由、先ほど終了。

今晩は、体調云々関係なくアルコール大量摂取しました。

動詞の基本形と、現在形

18時、ロシア語を教えて下さる市内野中町在住のSさんが事務所におこしになりま
した。今年になって始めたロシア語のレッスン、今日までで計4回。

前回までで、アルファベット読み書き、発音、簡単な挨拶、数詞、疑問詞などを、細
かく突っ込まれると穴だらけなのが判明しはするものの、それなりにぼちぼちクリア
しつつあるのかも..と言ったぐらい。

前回、形容詞に取り掛かったものの、男性格・女性格・中性格、変化形態が硬変化
・軟変化であることに恐れをなし、今回は動詞の基本形と、現在形（第Ⅰ式変化）の
Я（一人称）とТы（二人称）に続く変化に慣れようと躍起になっています。とりあえず、
使用頻度が高いだろう48個の動詞の基本形を2週間で覚え終わり、今日から、同じ
単語の一人称に続く現在形を頭の中に落とし込む作業。後続、二人称分も数日内
に開始する予定です。

3月4日（金曜）から6日（日曜）までめっき組合青年部会の海外研修でソウル行き、
6日にソウル仁川空港で福岡戻り組と別れ、夕刻、上海浦東空港へ。7日（月曜）か
らの中国奥地ドサ廻り営業の最中もロシア語テキストを手放さぬ様にするつもり。

現時点のロシア語習熟度を、通例の通り公立中学校1年生の英語学習到達度に
例えるならば、6月半ばぐらいを経過した実力と言った感じでしょうか。モチベーショ
ンこそ高く掲げているつもりではあれど、50歳の脳に馴染みにくい文字と発音を機
械的に落とし込むのが、また辛いこと..

本日のレッスン中、もっともショックだったSさんのお言葉。動詞の形態変化は主だっ
た処で23種類、きちんと勉強するならば99種類あります、とのこと。ロシア語を母語
とする連中、11年生（日本で言うなら高2生）までに、一つの動詞基本形の後に続く
98種の変化形を学びつくすのだそうで、そのあまりの遠大さに気の遠くなる思いで
した。

最低限の意志の疎通さえ出来りゃそれでよし、ではありますが、それでも7種や10
種ぐらいは覚えておくべきな雰囲気で、その圧迫感が勉学意欲をやや阻害します。

ま、ある程度はあらかじめ想像していたわけですし、ぼちぼち取り組みますか..



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　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
　　　 生成します。
●　高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
　　　です。
●　高硬度・平滑性・滑り性に優れたＤＬＣ（ Diamond Like Carbon :
　　　 ダイヤモンドライクカーボン）膜の成膜可能。さらには、本邦初、ＤＬＣ
　　　膜の再生加工も開始。
●　無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
　　　 可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
●　マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
　　　 今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
　　　 ご利用下さい。
●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
　　　 平面研削も行います。
●　超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
　　　形状・機能の復元加工。
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