韓国北西部は晴天、気温は零度から2℃程度（昼間）。10時半の大韓航空機で昼前にソウル仁川空港着。後続のアシアナ機で到着する
同業同行者の皆さんを待つ間にあまり面白くない事態が発生していることに気付
きました。
当社の社用携帯電話機は、身内にKDDI社員がいる為、全てAUです。僕が常時
使用している端末はソニーエリクソンのグローバルパスポートW64S（AU仕様）。
これを購入したのが一昨年の6月。それ以降、香港・フィリピン・中国・ベトナム・
タイ、と各国で使用してきましたし、昨年8月のメコン川下りの際は、ミャンマーや
ラオス奥地からの微弱電波にさえ感度良く反応していたものでした。
ところが、今日、仁川空港で海外設定にしてみると、ずっと「圏外」表示のみ。扱い
方を間違えたかと、様々ひねくってみましたが反応無し。偶然持参してきたグロー
バルパスポートの取説読むと、なんと！使用可能な国・地域欄の180にも上るリス
ト中に韓国の名前がありませんでした。
東南アジアのジャングルや中国のとんでもない砂漠の真ん中でさえ使用出来るこ
のソニーエリクソン機ですが、よりによって我が国と一衣帯水の隣国の首都で使え
ぬこの理不尽。
事前調査を怠った自分にも腹が立ちますが、ベトナム・ラオスでさえＯＫなんだから
韓国で問題が発生するわけがないと思ってしまうのも自然な流れかと。
ま、いくら文句言ったとてどうしようもありません。明後日宵の口に大韓航空機にて
上海浦東空港に降りるまでケータイ使用出来ません。不便をかこちますが、固定
電話とパソメールでしのぐしかなし。
帰国後、対応策練ろーかと。
午後、ややブルーな心持ちながら、ご同業の皆さんと空港近くの仁川市内に立地
する製造業3社を訪問し、見学させていただきました。
まず「三進金属」。GM系の自動車部品向け亜鉛鍍金・ニッケル-亜鉛合金鍍金業
者。2社目は「CHANG WON」。やはりGM系のプレス・溶接等業者さん。大量ので
かいプレス金型が印象的。加工物を全世界に輸出しておいででした。3社目は、こ
の見学ツアーをセッティングして下さったJさんの会社「韓一PLATU」。自動車内部
樹脂ホースなどの製造業者。
晩飯はお約束の焼肉。身体中、思いっ切りニンニク臭くして店を出、現在、ソウル
市内、明洞近くの宿の8階。
同行諸氏、街中に繰り出しましたが、睡眠時間が足りていない僕はこの記事揚げ
た後、ただちに眠り呆ける予定です。
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● ㈱東洋硬化へのお問い合せは当社ホームページの「お問い合せ」欄、
または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
所在地:福岡県久留米市津福本町1978-1 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生（クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解）が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
です。
● 高硬度・平滑性・滑り性に優れたＤＬＣ（ Diamond Like Carbon :
ダイヤモンドライクカーボン）膜の成膜可能。さらには、本邦初、ＤＬＣ
膜の再生加工も開始。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
ご利用下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
形状・機能の復元加工。
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