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今日も朝からバイク部品の釜出しです。
国内のバイク総数は10年単位で数十パーセント減っているらしいのですが、
こと、高級車・外車については増加しているらしいです。
当社はそのあたりをターゲットとしていますので、ご依頼いただく数量が
頭打ちになっているという感覚はありません。
この分野にPRを始めた頃は、地元のバイクショップ様方から、市場が小さく
なってきているから苦労するかもしれないよ、とのアドバイスを複数いただき
ました。
でもね、考えてみると、元々、全く実績がないところからのスタート
なんですから、市場が小さくなりつつあろうとなんだろうと、とりあえず
実績を作ってしまえばいいのです。その上、先に書いた様に高価格車の
比率は返って増しつつあるらしいとのこと。
市場の将来について、全く悲観しておりません。逆に当社の表面処理をご利用
いただけるお客様、採用できそうな部品種、ともに増加傾向にあります。
これから、もっとPRしていくつもりですので、ユーザー様、ショップ様、
よろしくお相手下さいませ。
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(インナーチューブ・リヤサスロッド・バルブへの
チャコールブラック(酸化クロム膜:Hv3000前後の硬質被膜)施工
終了したところです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/9d/27d00f175fa6f0eedcaf55db4b54d897.jpg)
(バルブについてのご依頼は珍しいです。でも、考えてみると効果は
かなりありそうです)
成膜後の研磨に、新規導入のエアロラップを使用しました。色調・つや、
ともに申し分ないと思います。
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または、TEL:0942-34-1387 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・インナーチューブ・ロール等、
円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング(回転体釣合せ)
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
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