バルブへの酸化クロム膜

今日も朝からバイク部品の釜出しです。

国内のバイク総数は１０年単位で数十パーセント減っているらしいのですが、
こと、高級車・外車については増加しているらしいです。

当社はそのあたりをターゲットとしていますので、ご依頼いただく数量が
頭打ちになっているという感覚はありません。

この分野にＰＲを始めた頃は、地元のバイクショップ様方から、市場が小さく
なってきているから苦労するかもしれないよ、とのアドバイスを複数いただき
ました。

でもね、考えてみると、元々、全く実績がないところからのスタート
なんですから、市場が小さくなりつつあろうとなんだろうと、とりあえず
実績を作ってしまえばいいのです。その上、先に書いた様に高価格車の
比率は返って増しつつあるらしいとのこと。

市場の将来について、全く悲観しておりません。逆に当社の表面処理をご利用
いただけるお客様、採用できそうな部品種、ともに増加傾向にあります。

これから、もっとＰＲしていくつもりですので、ユーザー様、ショップ様、
よろしくお相手下さいませ。



（インナーチューブ・リヤサスロッド・バルブへの
チャコールブラック（酸化クロム膜：Hv3000前後の硬質被膜）施工
終了したところです）



（バルブについてのご依頼は珍しいです。でも、考えてみると効果は
かなりありそうです）

成膜後の研磨に、新規導入のエアロラップを使用しました。色調・つや、
ともに申し分ないと思います。


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　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
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●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
　　　 平面研削も行います。
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