10月7・8の両日、はんだ山車まつりが開催されました。
会場最寄り駅のJR武豊線半田駅の様子をお伝えします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/df/758f91af2640d8586f9a3d152424ee64.jpg)
半田駅前に到着した山車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/0f/83e2ea45d5bfdb1b1fd50553621b950d.jpg)
駅舎の前に臨時切符売り場が開設されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/e4/bd57fe271a6793be582fbb28e8b29bea.jpg)
跨線橋から改札口の間、銀行ATM横の通路が解放され、臨時の出場口になっていました。
通れるのは普通切符のみで、TOICAなどのICカード利用者は通常の改札口利用です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/6b/1cc259f1bddc290466e267093b9d636d.jpg)
駅舎内はベンチが撤去され、三角コーンにより区切られて整列乗車スペースが確保されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/0d/b67968ad42cc29182f1e3a85f6c2775d.jpg)
ホーム上には警備員が配置され、乗客の安全確保と誘導をしていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/e2/d1eb6b51528045841f69bb8700796fcd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/b5/cc4f9676d72b0fdeeb136efd8239b09f.jpg)
列車が到着するとホーム上は大混雑、乗降に時間がかかり、列車の遅れが発生しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/56/2ead57db7cfd2589c8f8011caa6a589f.jpg)
改札口は混雑のため入場規制がかけられました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/b7/7040ff37fbb02dd14bbc6efcf7d778eb.jpg)
鉄道資料館も臨時開館していました。
資料館にに置かれているSL C11 265には特製ヘッドマークが掛けられていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/b7/7e0cd74adf33be8e73fb3802aaf3d92b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/be/0213ffa5c7fa67fc72a5c27fa8d0b53e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/3f/f7320c399188f9018b4936ae7d509024.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/68/3c14a82b33822691aa9bf3ccfe52ac67.jpg)
今回は初めて臨時ダイヤが組まれました。
半田行の臨時列車も運行されました。
臨時列車には、通常武豊線では運行されない211系が使用されて注目を浴びていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/8f/e98d9f6379631fc996de1a4d9718e520.jpg)
今回は武豊線電化開業後初めての観客輸送となりましたが、臨時列車の運行やロングシート車の211系の入線など電化のメリットが生かされました。
ただどの列車も通勤ラッシュ並みの混雑なのを見ていると、もう少し列車本数を増やすとか、6両編成での運行を考えてもいいのかなと思います。
会場最寄り駅のJR武豊線半田駅の様子をお伝えします。
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半田駅前に到着した山車
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駅舎の前に臨時切符売り場が開設されていました。
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跨線橋から改札口の間、銀行ATM横の通路が解放され、臨時の出場口になっていました。
通れるのは普通切符のみで、TOICAなどのICカード利用者は通常の改札口利用です。
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駅舎内はベンチが撤去され、三角コーンにより区切られて整列乗車スペースが確保されていました。
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ホーム上には警備員が配置され、乗客の安全確保と誘導をしていました。
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列車が到着するとホーム上は大混雑、乗降に時間がかかり、列車の遅れが発生しました。
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改札口は混雑のため入場規制がかけられました。
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鉄道資料館も臨時開館していました。
資料館にに置かれているSL C11 265には特製ヘッドマークが掛けられていました。
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今回は初めて臨時ダイヤが組まれました。
半田行の臨時列車も運行されました。
臨時列車には、通常武豊線では運行されない211系が使用されて注目を浴びていました。
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今回は武豊線電化開業後初めての観客輸送となりましたが、臨時列車の運行やロングシート車の211系の入線など電化のメリットが生かされました。
ただどの列車も通勤ラッシュ並みの混雑なのを見ていると、もう少し列車本数を増やすとか、6両編成での運行を考えてもいいのかなと思います。
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