りょうすけ流～

えーーーーーー
本日、このクソ暑い中・・・溶接しまくっていたりょうすけから更新・・・・
ぶっちゃけ・・・マジでバテ気味状態なわたくし・・・

本日は「画像」を7割でブログを更新しようと・・・せこいこと考えています

今日の作業ですが、ゴルフ4GTI！！


・ダイレクトイグニッションコイル4本交換
・無名のマフラー持込、修繕、溶接改造

です


もはや「定番」の汚名がついている
「消耗品」のダイレクトイグニッションコイル交換！！
ちまちま交換してたのがよくないのか、次々に1→2→3のような順番で各気筒のコイルぶっ壊れ
1つ壊れたらASSY交換ですなこりゃ
悪い所が「確実に」壊れていくので、今回「全部」交換
ROMチューンが悪いのか・・・部品が悪いのか・・・・・
たぶん部品だけどね、、、絶対に
只今、絶好調でエンジンまわっております

そして・・・・・・・・・・
見たことない、、、というか、、、、無名のマフラー持込取り付け
オークションで買ったらしい・・・・
コストパフォーマンスは良いらしいが、、、つくりが「下手」くそすぎる「素人」の出来に
りょうすけ・・・・大爆笑

本日は「りょうすけ流」マフラーが出来るまでを画像でお届け！！（暑くなりすぎて頭軽く痛いのでご了承を）

まず


付ける側の社外マフラーを「ガン見」します・・・・ジーーーーーッと5分位・・・・・



そして、純正側のマフラーも「チラッと」覗いてみたりします





純正と社外マフラーの径を計りまして・・・・





ジーーーーーーーっと・・・ぶつぶつ言いながら・・・・・

どういう順番でいくか・・・閃きます
（たまに閃かない時あるけどね）

ゴルフ4のマフラー交換今回がお初
どうやら純正物は、中間で切ってスリーブパイプでつなげる「ゴルフ3」となんら変わらないご様子
径も変わってない気がするしどこで繋げるかは。。。。「ノリ」でいきます

そして・・・・

いきなり・・・・・パイプをぶったぎります
つなげる場所を確保し、車本体側は・・・・・・これで最後まで触らずです

持ち込み・・・のマフラーを・・・・・とりあえずどんな状況なのか把握！


出口が・・・・マフラーパテで止まっている・・・おそらく「ギャグ」で付けたんだろうと・・・
この作り・・・完全に「素人」排気漏れもきっとする。。。とっても素敵な代物

全くもって無意味なマフラーパテを剥がしていくと・・・・・



なんちゅうセンスのかけらもない溶接なんだと「大爆笑」のりょうすけ
りょうすけよりセンスねぇええええよぉおおおおお
やっっっっつけマジうけるイヒヒヒヒっ
いいねこんな仕様で走る勇気若い時思い出すね

っていってる暇もなく・・・・作業をすすめ

中間パイプも・・・・・



リベットでとまってて・・・・また大爆笑
笑かしてくれるマフラーに感動しながら

どの用に固定し、どのような角度で出口だすかを、、、、また・・・ジーーーーーっと5分見つめ・・・・




とりあえずリベットの所が「グラングランのゆるゆる」なので、、、とりあえず固定するため
なんとな～～～～～く溶接・・・・感で


接続部にグラスファイバーかなんかのバンテージが漏れ止めに使われていて
取り外すのめんどくさくなり「いきなりかぶせて溶接」・・・・
（激むずっだったけどね）
パテでぐちゃぐちゃな分、溶接がとばね～のなんのってたいへんでした～～～


そして、出口のマフラー製作ってことで、、、、簡単に言うと「マフラーカッター製作ね」

ガンメタ息子の希望により、前からどんな風にマフラー出したいかは聞いていたので
サクサクっと作っちゃいました・・・
しかも「純正っぽくて、社外マフラーが付いてない風で・・・・ほど良い音を・・・・」

社外マフラー付けると確かにゴルフ4って「いかにも大口径のマフラー付けてますけど・・・なにか？」
みたいになってて見栄えはいいけど・・・・
「純正。。。っぽくかぁ～・・・・いいね面白そう」作ってみっかっていう軽いノリで
りょうすけも何気に作ってみたくなってきたのは確かなのです

マフラー出てなくて、、うるさい！逆の発想が「ググっ～ときたね」

ってことで、このままだと出口が65パイ～70パイになりそうだったので

そこらへんに転がってた「ジェッタ2」の出口を拝借



どう？？？こういう細いマフラー



ちゃんと隠れたし

下から覗き込むと・・・・


少し見えちゃうけどね
まぁいい感じでないかい？？？どうよガンメタ息子？？？？おじちゃん頑張ったぞ汗まみれで！！



そして・・・・1台レッカーで運ばれてきた・・・・・




オルターのベルト切れ・・・・早く直さなきゃ

ではりょうすけでしたぁあああ