アフリカは巨大市場へ２（中国の躍進）

🌸アフリカは巨大市場へ（中国の躍進）

⛳中国がアフリカ投資に当たって出した条件
　☆中国の投資は、先進国のルールに則らない

　＊中国は、いろいろな条件をつけずに投資してくれる
　☆しかし、中国の投資も無条件ではない
　＊有名な条件の一つは、台湾を国として認めるなというもの

　＊以前台湾と国交を結んでいた国が１０以上、今は１カ国

⛳中国は、アフリカでも「一帯一路」推進する

　☆中国は、アフリカで大型インフラ開発を進める

　＊高速鉄道や高速自動車道、大型港湾施設も作っている

　☆先進国の途上国への援助や投資には、多くのルールがある
　☆中国は、インフラを敷設するプロジェクトとして受注する
　＊援助ではなく「直接投資によるパッケージデイール」
　☆中国のアフリカでのインフラ投資の問題になっている

　＊元本を払えなくなったら

　＊土地の長期間租借等の契約が取り交わされている
　☆最近は「債務の罠」として有名になり

　＊アフリカ各国も警戒をするようになってきている

⛳入札に参加しても、日本がなかなか勝てない理由

　☆新幹線といえば、本家本元は日本

　☆日本の新幹線だと、総工費で約１兆円、工事期間６年以上

　＊日本からのファイナンスは最大５割程度
　☆中国は、総工費約３５００億円、工事期間３年

　＊中国からのファイナンス８割以上
　☆この条件だと、日本には勝ち目がない

　☆中国が施工したナイロビ新幹線

　＊ナイロビとモンバサ間４７０Ｋｍを運行

　＊乗車賃は、普通車約８００円、一等車が約３３００円

　＊筆者も乗りましたが、満員で快適でした

⛳アフリカに日本人中国人の１％もいない
　☆中国は、インフラ工事などを行うとき

　＊労働者も含めて送り込んでいる

　☆現在、約１００万人の中国人が、アフリカにいる
　＊アフリカ人にとり、お金を出してくれる人は原則ウェルカム

　＊中国のイメージは「見習いたい」というイメージ
　☆中国もそれをアフリカで強くアピールしている

　☆東アジアからはアフリカにいる人数

　＊１００万人の中国人、韓国人の約２万人、日本人は約８千人

　☆貿易でも、現在中国がナンバーワン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）
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⛳出典、『超加速経済アフリ』

アフリカは巨大市場へ２（中国の躍進）

（『超加速経済アフリ』記事より画像引用）