意地でも撮る！

5月19日…朝7時過ぎに噂の『アレ』は予想通りにやって来た。



はまなす撮影後…およそ1時間半弱、この時間経過の遅さと言ったら半端無かった。
しかも、この間に雲はますます厚くなり、おまけに『雨』まで降り始めた…。
雨は段々と強くなり、カメラを濡らす…
今までの趣味活動の中で（記憶に残る）ここまで雨中での撮影は陣屋町でのやはり『甲種回送』以来かな？と…
レアな被写体はこのような天候になる運命なのか…？

普段なら諦めるのだが、ここまで来たからには撮るしかない！それが『性』ですから！
傘を差し、カメラを保護して待つ…被りにも注意を払いつつ…

綺麗なDF200に導かれ…『青い車列』はやって来たのです＾＾
彼らはこの後の運命を知っているのかは判りませんが、最後の本線走行を披露してくれたのです。

多くの方が書かれていますが…この組み合わせは予想以上に『美しい』と自分も思っています。

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いつまで咲き続けるのだろうか…？

昨日の『早朝練習』の1枚です、この後『メインディッシュ』はおよそ1時間半後に来ます＾＾



急行『はまなす』が咲く期間はあと僅かと自分は思うのですが…？
北海道ではメジャーな花である『はまなす』ですが、自分の中では上記の『はまなす』の方が親近感があります。

花の命としての『急行はまなす』は程無く見納めかもしれませんし、その時は必ず来るものと自分は思っています。
今しか撮影出来ない『急行』のはまなすを大切に撮って行きたい…。

最近…函館にてはまなすのHMが無くなるという物騒なニュースも耳にします、もしも、盗難だとしたら残念極まりない出来事です（涙）


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菜の花が見頃らしい＾＾

昨日のニュースで菜の花で有名な滝川市で『見頃』を向えているとの事でした。
それならば！という事で滝川ではなく『撮り鉄的』に適している追分町に行ってみました。

東追分駅付近には見頃を向かえた『菜の花』が見えます＾＾
という事で…以前に撮影した『背景』に菜の花を入れたアングルで構えました。



高速特急が行き交う『石勝線』で本数的に希少な『キハ40』は
この風景に良く似合うと思うのです。

北海道は今『春真っ盛り！』です。
このような日は撮影も気持ち良いです＾＾

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ディーゼルの鼓動

おっちゃんは現在風邪である…毎年この時期に風邪をひく事が多い。
今時期は花粉症も併発しどうも難儀する事が多い…。
そんな中…迫力ある『DF200』の姿を見たくなり、近場でプチ撮影。
僅か20分程であるが…。



最近は引き気味の撮影が多かった為、新鮮に感じる1枚です＾＾
ディーゼルの鼓動を感じる、機上の『排煙』は陽炎にも似ており
背景がボケる絵はディーゼルならでは、電車では有り得ないモノです。

この絵は自分が現在持ち得る全て出し切って撮影したもので、ノートリです。
現有機器ではこれ以上大きく出来ないので…（現像ソフトでトリミングは可能）

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上りカシオペア…5月2日

下りのカシオペアの失敗から『上りこそ！』との気持ちを強く持ちました。
上りは桜を絡めたこの時期でしか撮れない、この場所しか撮れないカットを求めて定番の『上野幌築堤』へ。



この日、カシオペアの前までは『D800E』１台で撮影していました。
しかし、この列車の直前にプラス１台で２台態勢としました。
理由は…D800Eは花にピント合わせてあり、列車をぼかしていました、
しかし、もう１台で列車にピントを合わせたカットが欲しくなりました。

この場所の『名物』のこの桜…
自分が見た中ではここ数年で１番の色つきだったように思います。
来年の今頃はここを走るカシオペアは見れないかもしれません…そう思うと感慨深い１枚となりました。

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北斗星…昨日

前回の『カシオペア』の失敗から初めて撮影した『臨時』のDD牽引の北斗星です。


撮影場所は前回カシオペアを撮影した場所。
但し、立ち位置は前回の失敗を教訓に変えています。

この1枚…最近自分が撮影した中ではかなり満足出来るカットとなりました＾＾
足元の雑草がクリアされて、編成の収まりも上手く嵌ったと思っています。
前回使用のレンズより若干ではありますが『望遠』に構え、立ち位置も本番までに数回変えた結果がこれです＾＾
光線状態には難がありますが…曇りに下り寝台特急を撮影する時はこの場所が好きになりました。
但し…時期が経つと線路付近は雑草だらけになり、車両の下回りが見難くなりそうかな…？

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北斗星…2か月前

今日はタイトル通りの『定期列車』として終盤の北斗星のカットを載せてみます。



この時期は最終近くの『トワイライトエクスプレス』を追いかけるのに全力を傾けており
北斗星と言えども自分の中では『脇役』になっていました。
この時はトワイライトに運休が続き、最終列車も運転されるかどうか判らない状況でした。
比較的穏やかだった今年の冬も最後の方で荒れに荒れたのです！

さてこのカットですが…印象は北斗星より『手前』の鳥達に強いのです。
この場所で撮るのはかなりの回数がありますが、これだけの鳥が海に居た事がありません！
また、白い（ウミネコ？）鳥は普通に見かけますが、黒っぽい（鴨のような？）鳥はここでは見たことがありません。
その為に印象が強いのです、鳥の動きに一喜一憂したのを覚えています。
北斗星通過時にこれだけの数が集まってくれた事は本当に嬉しいです。

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失敗作…カシオペア

昨日は久々に丸1日を撮影に費やした。
現在の地元周辺は『桜』がほぼ満開＾＾
この時期に満開の桜が見れるのは自分の中ではかなり『早い』いつもならGW開けがBESTだと思っています。
そんな僅かな時期に桜をメインに据えた1枚を撮るべくカメラを持ち出した。
若干スタートが遅かった為、下り『カシオペア』がいきなりの本番となった。
さて、撮影場所だが…いつもの上野幌も考えたが新規開拓を考えて若干『島松』寄りとしてみた。



そして、この画像ですが…アングルは結構好みなのですが、手前の雑草の処理が甘いです。
この場所ですが、すぐ手前に小川が有り、これを挟むように低い堤防が両サイドあります。
後ろ側の堤防から撮ったのですが、時間に余裕がない為にとりあえずはここでと決め込んでしまったのです。
前側から撮れば畑を挟み線路を見渡せたでしょう、この辺りは今後の宿題になりそうです。

しかし、札幌近郊に『寝台特急』のフル編成をサイドから撮影出来る場所を見つけた事は大きな意味を持ち
今後の趣味活動に役立つのは間違いないでしょう＾＾

桜絡みの画像は後日公開していきたいと思っています。

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都市風景と機関車

短い滞在時間でも『何か』足跡を残したいという事で…
北斗星下車後、上野駅で1時間程度の駅ブラをし、3月に開通した『上野東京ライン』に乗車し『川崎』へ向かいました。
なぜ、そこに向かったというと『新鶴見機関区』に近い場所で撮影をする為である。
撮影場所は有名ポイントの『小倉陸橋』
最寄駅の『矢向駅』までは列車で来れたがそこから先が全く判らないので…
やむを得ず『タクシー』を使い、運転手さんに小倉陸橋の近くまでと言いました。
すると…1メーターも上がらずに数分で小倉陸橋に着きました（苦笑）

橋の下では何やら工事中で砂埃が酷かったです。
都市景観を長閑に走る『貨物列車』は北海道ではまず見れないシーンです。



更新色の『EF65』はこの景観によくマッチしており長きにわたり大都市を走り続けた貫禄みたいなモノも感じます。
この日、EF65に出会えるとは…嬉しい誤算でした。
短い滞在時間ながら…『お土産』は出来たと思っています＾＾

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