おっちゃん『ヒガハス』へ行く…その3

今回の遠征の『大本命』はEF510牽引の『寝台特急カシオペア』を撮る事！
そこで運転日を調べ上り、下り共撮れる予定を組みました。
この時期の日没は17時少し前、下りカシオペアのヒガハス付近通過はおおまかに17時頃…
何とか下りも撮影出来るのでは？との思いがありました。
そこで持参のカメラは高感度に比較的強い1台のみとして荷物を減らしました。
問題となるのは当日の天候のみ、しかし10月25日の羽田空港は雲1つない快晴でした＾＾

その日は夜に川崎の工場夜景を撮るつもりでいたので…
カメラ、三脚以外の荷物をチェックイン予定のホテルに預け、ヒガハスへ向かいます。
現場も『快晴』これならイケル！と思いました＾＾
やがて16時を過ぎ、16時半も過ぎ太陽がどんどん見えなくなっていきます…
しかし、雲はいっこうに姿を見せない！おっちゃんの遠征でこのような事は本当に珍しいです！

やがて…16時55分頃にカシオペアは定時でやって来ました！
初めて見る『EF510』牽引のカシオペア、罐は残念ながら『青色』でした…正装期待したのですが…
これで『上り』も青色決定です！



日没後のヒガハスを行く『カシオペア』は美しく、優雅でした…

撮影条件はISO1600でSS1/1000で切れたのはこの日の天候のお陰だと思っています、快晴に感謝＾＾
個人的な思いもあり下りは『順光』ではなくあえて『逆光側』にて構えました。
この時はこちらが魅力的に感じたのです。

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おっちゃん『ヒガハス』へ行く…その2

流石は北への大動脈『東北本線』様々な列車が撮影出来ます＾＾
自分のメインは『カシオペア』だけど…それ以外でも北海道民には見慣れない車両が多数走るので
撮影効率は抜群に良いのです＾＾

この車両もその1つ


185系…自分の知識では『特急踊り子』のメイン車両として使われている事位しか知りません（恥）
それがこの路線で見れる事に興奮を覚え、ケツ撃ちでありながら夢中でシャッター切りました！
北海道ではケツ撃ちなんか殆どしませんが、この日はこれに加え機関車で2回程ケツ撃ちで撮りました＾＾
やはり遠征の醍醐味は普段見慣れない車両をたくさん撮影出来る事だと思います！

この日はHMが『修学旅行』になっていました。
北海道では修学旅行はほぼ時期が決まっているイメージが自分の中では強いのですが
首都圏では色々な季節に修学旅行がある事を今更ながら知ったのです。
撮影の楽しみに加え、知識も身に着く正に『一石二鳥』でした＾＾

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おっちゃん『ヒガハス』へ行く…その1

このおっちゃん、およそ『5年半』ぶりに『ヒガハス』に遠征しました＾＾
おそらく日本一有名な撮影地？だと個人的には思っています。
ネタが走れば大勢の同業者で賑わうそこは北海道民の自分にとっては敷居が高いイメージがあります。
しかし、今回ここに再び立てる日が来た事は嬉しい限りであります＾＾

さて…ここに立つとこれが立て続けにやって来ます。


この日の『大本命』は上りの『寝台特急カシオペア』
続けざまに来るこいつは練習代としては最適であり色々と試す事が出来ます＾＾
これは10両、または15両、カシオペアは機関車込みで13両なので本当に参考になるのです！
これのおかげで大本命は結構満足いくカットが撮れたと思っています。

余談…15両の中に大勢に人が乗っていて『グリーン車』にも立っている人が居る光景は
北海道民にとって衝撃的ではありました！
また、画像は秋らしい感じを出したく『色温度』若干高めにしてみました。

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