タイムマシーンがあるならば…その7

このおっちゃんが鉄道写真を撮るようになって最も嵌ったのが『DD51』である。
この趣味に嵌るにつれて色々な出会いが有った。
自分より年代が上の方は圧倒的に『蒸気機関車』である。
しかし、自分はそれの全盛期を知らない為、それほど思い入れが無い…。
ただ、写真や映像など見た所、山線での『Ｃ62重連』などはやはり『生』で見てみたかった！

前置きが長くなりましたが…
自分が鉄道写真に嵌った頃のDD51は『原色』が当たり前だった。



添付カットは原色晩年の1枚だが…
自分が子供の頃…まだ山線に優等列車が健在だった頃
『急行ニセコ』がDD51重連で走っていたのをこの趣味をやるようになって知った。
もし、タイムマシーンが有ってその頃に行けるなら通ってしまうだろう被写体である！

初見‼

JR北海道の新しい（と言っても…もう2年程経つ？？）検測車『マヤ35-1』を
昨日に『初見』出来ました＾＾




この手の列車は『裏方さん』ですので
地域によっては日中に見る事は困難かもしれません。
事実、自分も某ＳＮＳからの投稿を見なければこれを撮る事は無理だったでしょう！
ただ、スジに関しては無知でしたので僅かな記憶を頼りに『何となく』待っていました…。
それがたまたま偶然に当たりました、仕事を半日で切り上げたかいが有ったというモノです＾＾

こんなカットを今…その2

HDDの中を見てみたら、こんなカットが出てきました＾＾



なぜにこのような写し方をしたのか判りませんが…
列車がいるのが判りますか？？
そう〇〇〇〇〇が写っているのです＾＾

その当時はこれで良いと思ったんだろうなぁ～…
でも、今見るとこれは『無い』だろうと思う！

こんなカットを今…

ツイッターに『EF510』牽引のカシオペアのカットを載せてみた。
当ブログには過去に載せたカットである。
それを見ていると、こんなカットも写していた。



EH500という機関車はかつて道南限定ではあるが過去に見れたモノである。
このおっちゃんも数回撮影経験がある。
但し、何号機？というのは全然記憶がない…
この機関車…初期型は少し『顔』が違っていると思う…？
正確に判らないのが、鉄道好きだが知識が殆どないこのおっちゃんの弱点である…。
ただ、確実なのはこの日、この時に『7号機』先頭の貨物列車を撮影したという紛れもない事実である！
そして、その1枚がとても『貴重』あるという事である！

お別れ

今朝の『3084レ』より…
DF200-216号機が遠く愛知へ旅立ちました…。



彼はもうこのような『雪原』を見る事はないであろう…。
何時の日か、遠く愛知で活躍する『赤熊』に会いに行きたいものである。
真っ白い雪原が煌びやかで眩しい一コマでした！

撮りたて

本日の上り『Ｈ100形』の試運転列車です。
前回の撮影地より若干札幌方向に来た所です。
判る方は多いと思いますが道内では『有名撮影地』の一つです。

自分がこの位置から撮るのは久々ですが
国道橋と鉄道橋の間の木々が伸びて、貨物列車のような編成では撮り難くなってきてます…。
ここも近いうちに『失われた撮影地』リスト入り？？
線路に近い位置以外は厳しいと思います…。
自分が撮りたい位置では、特に夏場は厳しいかもしれません…。
そんな撮影地で写したカットです。



旅客列車で多い3両～6両程度では特に問題はないと思いますが
自分はもっと横位置が好みです、そうなると枝被りが問題になってきそうです。
また、編成の長い貨物列車ではこの位置でも論外、もっと線路に近づき縦位置で撮るしかなさそうです…。

それにしても前回よりここも明るくなり、春を少しづつ感じれるようになってきていると思います＾＾