急行「まりも」が走ったという事で…

最新ネタに乏しいという事で「過去」写真を載せてみたく思います。



先日に急行まりも号が札幌と釧路の間を往復しました。
沿線は多分大賑わいだったのであろうと想像します。

そんな今からおよそ4年前に臨時特急の「まりも号」がラストランを迎えました…。
2008年の8月31日の札幌駅は「やはり」大賑わいでした。
このような時に自分が札幌駅に居たとは今でも不思議ですが、
駄目元で頼んだこの日の「寝台券」が取れた為にこの場に居合わせたのです。

特急、急行を通して「まりも号」に乗車したのはこの時「1度」のみです。
今思うと、自分の趣味活動にもとても適している列車だと思いました…。
早朝に釧路駅に着く…その後撮影活動に没頭できる、そしてその日の「まりも号」で帰る。
なんて事も可能なんだと今頃になって気付くとは自分は浅はかなものです…。

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闇夜の「DD51」

先ほど青いDD51が札幌を目指し通過して行きました。



闇夜で「急行まりも」を撮るには「流す」しかないと思いチャレンジしてみました。
結果は「グダグダ」やはり無理でした＾＾
でも、自分にとってはこれが最初で最後の「機会」一か八かでも行くしかなかったのです。

冷静に考えれば「スチル」に拘らなく「動画」で映し、後から画像を取り出せばと思いました。
しかし「後の祭り」です。

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涙雨？？

旅立ちの日は大雨でした…



12日に行われた学園都市線で使用された気動車の陣屋臨港への送り込み輸送、
当日は別れを惜しむ涙？からか大雨でした。
DF200に牽かれるキハ48やPDCはどこか寂しげでした…。

この日は自分にとっても辛い1日でした…

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まだ未乗

現在道内を走る特急用車両で「コレ」だけ乗った事が無いんです…。



札幌～帯広間を走る「スーパーとかち」に専用で用いられるキハ261系1000番台。
中々乗る機会が無いんですよね…
帯広という所に行く機会がまずあまりない事、行く事があっても自分の予定合う時間帯を走らない事、
少し前に十勝鉄道の撮影に往復JRを使いましたが、
日帰りだった事で往路は始発のスーパーおおぞら、帰路は撮影を終えしかも夕食後の列車と言う事で最終のスーパーおおぞらでした。
もう一本前の最終のスーパーとかちに間に合わせる事は可能でしたが、余裕のない行程は好きではありません。

今年今後、帯広方面に行く事はあるのかな？？無い様な？ある様な？
あったとしてもスーパーとかち…乗る事はあるのかな？？

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撮りたてホヤホヤ、キハ183系「3連発」

只今、撮って来ました＾＾キハ183系の3連発です。

フラノラベンダーエクスプレスがキハ183系の一般車による代走と聞いて撮影したくなりました。



思いの外面白い編成で来ました、先頭車が5両中4両を占めるというものでした＾＾



オホーツク6号



サロベツ

久々にこの時間帯に夕張川橋梁に行った気がします。


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遅ればせながら「狩勝」

7月1日～7月4日まで懐かしの名称を背負った急行が道内を1周しました。

1日は函館発で山線経由の札幌行き「ニセコ号」
2日は札幌発で富良野経由の釧路行き「狩勝号」
3日は釧路発で釧網線、石北線経由の札幌行き「大雪号」
4日は札幌発で千歳線、室蘭線経由の函館行き「エルム号」

普段は客レが走らない路線を久々に走行するという事で沿線は至る所で混みあったようです。
自分も都合が付けば参戦したかったのですが、行けたのは2日のみ…
しかも、近場の夕張川橋梁のみという有り様でした。

その時の画像を載せたいと思います。



この日自分は狩勝号通過のおよそ1時間前に現場に着きました。
この時間でも最近のこの場所には似つかわしくない数の方が居ました＾＾

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