最近撮ったモノです。

最近は会社の休みと天侯が合わず…カメラを持ち出せない日々が多かった。
そんな中最近こんなモノをを撮影しました。



海の貴婦人？と呼ばれる『海王丸』です。
これも仕事仲間の情報が無ければ撮影に行く事は無かったと思います、情報をくれた同僚に感謝です＾＾

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オホーツク7号、網走行きです。

今日の『オホーツク7号』は長い編成でした、とは言っても『6両』編成。



オホーツクが6両で運転されるのを見たのはいつ以来でしょうか？
年末年始には『8両』も期待したいところです。


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訂正です、オホーツク8号ではなく『7号』でした、大変申し訳ありません。

印象的な『雲』

『暑さ寒さも彼岸まで』という言葉があります。
今日の『夕張川橋梁』では順光の位置でなく『印象的』な雲が見えた為、逆光側で撮影してみた。



高度の高い場所に『うろこ雲』どことなく『秋』を感じました。
このまま順調に秋へ向かうのかは判りませんが、それが確実に近付いているのは間違いないようです。

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久々の新作だが…

久々に『晴れ』と休みが重なった＾＾
撮影に出かけたのは1日以来でしょうか、とはいえ午前中は野暮用が重なり撮影出来たのは午後から…
今日も撮影場所はいつもの『夕張川橋梁』
『紅い電車』には間に合わず…
本命はカラフルな『旭山動物園号』だが…何やら違和感が。



最後尾にはキハ183系の『一般車』何か訳あっての交代となったのでしょうか？
乗客にとってはあまり嬉しくない事でしょうね…。

今日はいつもより縦位置で撮影してみました。

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異端児

更なる『過去画像』をお許し下さい…（涙）



785系の異端児『300番台』
789系を従えての運行は俺の方が『先輩』とでも言っているのかもしれません。
ただこの姿、お世辞にも『美しい』とは思えません…。

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雨も一段落

ここ数日の雨もあがり久しぶりの晴れとなった我が地元。
そこで久々の撮影に出かけました！と言いたいところですが、野暮用が重なりそれは断念
そこで晴れ間の見えた過去画像を一枚。
（また過去画像かよ！というツッコミは無しで＾＾）



電化された路線を行く『単行』のキハ40
この路線は北海道と本州を結ぶ『大動脈』間もなく『第三セクター』になる路線です。
その後キハ40はここを走る事はないのかもしれません？？

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日没後の駅

またしてもネタ切れの為、過去画像で失礼致します。
今より2カ月程前の『北舟岡駅』を行くDF200牽引の貨物列車です。



待っているのはこの後上る『寝台特急北斗星』
これくらいの暗さになれば雰囲気も昼間とはかなり変わり、物悲しい感じになります。

自分の中ではこの時間まで『列車』を撮影するのは珍しい事です。
理由は暗くなればどうしてもISOを上げなければなりません、ISO上げれば画質は悪化します。
それでも、初期のデジタル一眼に比べ現在の機種は高感度ノイズがとても減りましたが。
しかし、自分の考え方が古い為にどうしても高感度域での撮影を拒否していました。
（どうしてもの場合は撮影しますが、好んで日没後の撮影はしないという事です。）

ですが、実際このような時間帯で撮影してみて…何とも言えない雰囲気に魅了された自分が居ました。
どこか晴天の『バリ順』に拘りすぎる自分が恥ずかしく思います。
ただ、どう転んでも『バリ順』一番という考えは変わりませんよ＾＾

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ネタ切れ…

暑い！更に『雨』で全然撮影に行く気力がありません…
最新ネタが全くないので、過去画像でお茶を濁します。



撮影日時、2014年5月14日、午前6時40分頃

本命の北斗星を待つ間に来た貨物列車を撮ったものです。
特に何もなくただ来た列車を撮っただけ…　
天候はご覧の通りでテンションも上がるはずもなく、ただ単に『DF200』の音がここまで響いただけ…

記事の書き方もテンションが上がらず…

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失敗作…

今日より『紅い電車』の運用が大幅に減る？？らしいという事で
この列車は来るのか？半信半疑でしたがとりあえず行って来ました。



今日の『紅い電車』です、撮りたてホヤホヤですが…
この画像失敗作です、拡大すると『後ピン』でした、絶好条件での失敗は痛いです（涙）

続いて『旭山動物園号』



これの方がハッキリ判るように見えます、頭が少しぼやけて見えますね…
ピンが来てない画像は幾らデジタルとはいえ補正は出来ません（涙）

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