ラッシュ？遠軽駅

昨日は今シーズン初の石北貨物撮影に行って来ました。
撮影ポイントによっては紅葉も少しずつ始まっていて
あと１週間から10日程すれば見ごろをむかえるのでは？と想像します。

貨物列車をメインに狙いに行ったので、もちろん主役は「DD51」なのですが…
昨日撮った中で最も印象に残ったのが「このカット」でしたのでそれを載せたいと思います。



これは撮影ポイントとして有名な遠軽駅を見渡せる歩道橋から撮った1枚です。
手前の線路にピントを置いているので奥はボケていますがご容赦願います。

遠軽駅のホーム3本に列車が止まっています。
1番線で良いのでしょうか？？駅舎側に網走からの特急「オホーツク2号」
2番線？に生田原駅からの「4650D」、この列車は1番線？に入線しましたがここに入換えしました。
3番線？に上川駅からの「4621D」、昨日のこの列車は2両編成でしたが1両は切り離され山側に移動しました。

石北本線の「要所」である遠軽駅ですから、このような光景は当たり前なのかもしれませんが…
地元民ではない自分にとってはとても印象的に映りました！
おそらくですが、2本のホームに止まっているキハ40は…
石北本線主役の「オホーツク」を補完する普通列車として上りに？下りに？旅立つと思います。
この時間は短い一時の休憩をしているのでしょう。

非電化の山間の駅にキハ183系の特急と単行のキハ40が居る…どこか懐かしさを感じた一時でした。


追記です、上記の画像をモノクロに変換してみました、個人的には「アリ」だと思っています＾＾



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気になる記事…

今朝の道新に気になる記事を見ました。
その記事とは…来年の５月末で現在鉄道輸送を行っている道内の石油輸送を
海上輸送に切り替えるというものです。
室蘭製油所の閉鎖とは関係ないとの事ですが…
このような事が新聞記事になるという事は、もう「ほぼ」決定事項なのではと思います。

早ければ来年５月一杯で道内から「タンクトレイン」が消滅となる？？



この画像はかなり前に撮ったものですが、このような絵が撮影出来るのもあと僅か…？

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石北臨時貨物の「謎」

今年度の運行より１往復となった「石北臨時貨物」
自分はまだ撮影出来ていませんが、
スジは色々な情報から「8071レ」と「8074レ」で間違いはないようです。

ところで、最近自分はこんな列車を撮影しました。



この貨物列車は夕張川橋梁を午後12時35分頃に通過していました。
去年までのスジなら「8083列車」となります。
自分は今年度のJR貨物時刻表を持っていません、なのでこの列車が「8083列車」だとは言い切れません。
あくまでも可能性として「8083列車」なのでは？と思っているだけです。
もしも「8083列車」だとして…なぜこの列車を走らせる必要があるのかな？と自分は思うのですが…。
でも、このような事が貨物列車の面白さでもあるのかもしれません＾＾

このような事は別として、もう少ししたら1度撮影に出かけたいと思っています。

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これはこれで…

今日の休みは久々に天候に恵まれた日となりました＾＾
こんな日は久々にカメラとお出かけです、と言っても、いつもながらの「近場」ですが…
頭の中には「SLニセコ号」も過ぎりましたが、結局「DD51」を選んだのです。
下りの「北斗星」が運休との事で、スタートは「2082列車」となったのです。



それが上記に載せたものとなります。

「これはこれで」貴重なものが撮れたと思います、B更新のDD51+「1両」のコキ。
長蛇の車列を牽くのが当たり前と思っている「DD51」が1両「のみ」を牽くのが新鮮でもあり…
この姿を見たく無かったという複雑な気持ちもありました。
でも、通過後には「SL」ではなく「DD51」を撮りに来て良かったと思いました＾＾
やはり、自分にとっては「DD51」こそが最優先、それをあらためて実感した次第です。

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去年の今頃…Part3

去年の今頃はこんな絵も撮っていました。
自分の中では「最も」DF200に接近した瞬間だと思います。



しかし、問題になるような位置で撮影した訳ではなく、ここは「駅」
そう、その筋の方には有名な「秘境駅」での1枚です。
トンネルから顔を出す「DF200」や「DD51」を間近で撮影出来るのは
この駅での「特権」かもしれません。
また、非電化ならではの「ディーゼル」の香りも堪能出来ます＾＾

ここに自分にとって大事な方と一緒に行ったのは、ついこの前にような…。


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去年の今頃…Part2

去年の今頃…こんな絵も撮影していました。
ほぼ１年前の9月22日の事でした。



雲の間から零れる陽の光が印象的でしたが…
9月も下旬ともなれば、こんなにも暗くなるとあらためて思うのです。

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去年の今頃…

最近、休日は「雨」ばかり…撮影に行けぬ日々が続いています。
秋の北海道は魅力的な被写体が多いのに…

そこで去年の今頃は何を撮っていたのかなぁ～？と…



この画像は「去年」のSLニセコ号「初日」からの１枚です。
今年も運行を開始したSLニセコ号ですが、今後撮影機会に恵まれるのでしょうかね？

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再び…

久々に画像の載せない日記を書きます。

最近、このおっちゃんは中古のカメラを購入しました。
このカメラは久々の「銀塩」になります。
しかもAF機ではなく「MF機」としました。

なぜ、今時期に銀塩を買ったのかは…
大きな理由として、昔は到底手が出なかった機種が驚くような価格で買える事、
フィルムの未来が不透明で、買うなら「今」が最終かな？と思った事、
自分の「大好きなDD51」の将来があまり遠くないと悟り、それを「フィルム」もっとで残したいと思った事、

この３点が大きな理由です。

久々の銀塩でしかもAEが無い事で露出決定は自分が最終判断します。
これがとても面白くあり、でも不安も一杯です。
デジタルなら画面で確認出来ますが、当たり前ですが銀塩ではそれは不可能です。
昔がそれは当たり前なのですが、デジタルの当たり前に慣れるとその怖さを知る事になったのです。
でも、久々の銀塩に「超」嵌っている、このおっちゃんなのです＾＾

今年はデジタルと銀塩の両方で石北貨物を撮影に行くのが、今一番の楽しみなんです！

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今年は撮影出来るかな？？

今年も恒例の「コレ」がやって来ました＾＾
個人的には「初夏」を告げる車両だと思っていますが、今年は「初秋」を告げに来ました。
例年よりかなり遅めの道内入りで、現在各地で頑張っています。



上記は昨年の画像ですが、果たして今年は撮影出来るでしょうかね？？

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ある日の1080列車？？

9月1日の1080列車の「スジ」に乗ってやって来たのはコレでした。



遠目には原色の「DD51」が先頭の「超大当たり」かな？と思いましたが…
近づいてくると、それが「DE15」と判りました。

何故この時間で「DE15」の単機回送が来たのかは全く判りませんが
「思わぬ収穫」に目尻は下がりました＾＾
ちなみに「本当の」1080列車はこれの通過、およそ「5分後」に
いつもの「DF重連」で来ました。

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