ニコニコ＾＾

機関車好きにとって「重連」これは「魔物」だと思います。



ただただ機関車２両繋がるだけなのに…魅力は２倍「以上」に！
年に僅かな回数見られるC11の「重連」
正直に言って何故？行われるのか全く判らないのですが…
妄想で構わないのなら…我々「撮る側」へのサービスかな？なんて思ったりして＾＾

これを見る為に来年も自分は遠征するのだろう…

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宗谷線「昼ラッシュ」part2

幌延行き普通列車のあと程なく、雪レはやって来ます。



冬の鉄路を守る頼もしい車両「DE15」
遠くからでもその姿が判る存在感、雪を飛ばす圧倒的な迫力。
見る者を虜にさせます！

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宗谷線「昼ラッシュ」

あくまでも、個人的に思う事ですのであしからず＾＾

稚内行きサロベツ、幌延行き普通列車、雪レ、名寄行き快速列車、比布行き普通列車
これらが１時間程度に撮影出来る時間帯は「昼ラッシュ」と呼ぶに相応しいと思っています。



名寄以南の宗谷線は普通列車、快速列車の殆どが「キハ40」の運転だと思いますが
１日に僅かに残る名寄以北に直通する列車では「キハ54」が使われるのでしょう。
本命の「雪レ」の前、思いもよらぬ１枚をGET出来嬉しく思っています＾＾

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丹頂鶴の居ない…

茅沼駅に停車中の釧路行「SL冬の湿原号」C11重連。



生き物相手の撮影は本当に難しいと思った次第です。
まぁ～１回の撮影で全て満足出来る「１枚」をモノにしようとする自分も甘かったですが…
でも、今年も「C11重連」を撮影出来た事には、素直に喜ばないといけませんね＾＾

気持ちは早くも来年の「C11重連」に向かっている！

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光る…

キハ54…釧路川橋梁でのカットです。



ステンレス車両を撮影する時の楽しみの1つに「輝く車体」があると思います。
それなりの条件が整わなければ撮影は難しいのですが…
今時期の釧路川橋梁は比較的狙いやすいと思います。
SLの時間帯には賑わう有名ポイントですが、SLの通過後も少し粘ってみては如何ですか？？
幻想的な一瞬に出会えるかも？ですよ＾＾

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これもC11＾＾

釧路駅１番ホームの一角にこのような物がいました＾＾



自分の記憶の中で…釧路駅１番ホームといえば急行時代の「まりも号」のHMのイメージが強いのですが
急行まりもが廃止されてかなりの年月が流れ、釧路行きの夜行列車が無くなってからも数年経ちます…。

多くの方が行き交う釧路駅１番ホーム、本物のSL冬の湿原号に乗った方、本物のC11を撮った方、
一方、C11や鉄道に興味の無い方も足を止めるであろうイルミネーションの「C11-171号機」でした＾＾

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凍える列車と…

戯れる丹頂鶴。



日本全国を見てもこのような光景が「当たり前」に見られるのはここだけでしょう。
手足が痺れる位の寒さの中、待つ意義がある被写体だと思います。
真冬の撮影はとても辛いものですが、その中で一時の癒しを齎してくれるものでしょう＾＾

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何を考えているのだろう？？

彼？彼女？は…



SLが来る前の静けさの残る駅での１コマでした＾＾

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