正月休みも今日で終わり・・・（寂）
皆さん、思い思いに過ごされた事と思います♪
自分の”鉄ちゃん”は昨日の『あけぼの』だけでした。
京浜東北線の王子駅近くの踏切で撮影したのですが、
思えば彼処で撮ったのは実に38年ぶりの事でした。
こちらは、1976年2月撮影の特急『ひばり』です。
この後、1976年12月に残念なEF57を撮り・・（こちらです）
という事で、38年後の同じアングルが・・
こちらです。
行き交う車両が変わり、周りの景色も変わってしまったのは
当然としても、現在の撮影機材であの頃に撮影出来ていたら・・
と、しみじみ思ってしまいました。
撮影者の”腕”は別として・・・
皆さん、思い思いに過ごされた事と思います♪
自分の”鉄ちゃん”は昨日の『あけぼの』だけでした。
京浜東北線の王子駅近くの踏切で撮影したのですが、
思えば彼処で撮ったのは実に38年ぶりの事でした。
こちらは、1976年2月撮影の特急『ひばり』です。
この後、1976年12月に残念なEF57を撮り・・（こちらです）
という事で、38年後の同じアングルが・・
こちらです。
行き交う車両が変わり、周りの景色も変わってしまったのは
当然としても、現在の撮影機材であの頃に撮影出来ていたら・・
と、しみじみ思ってしまいました。
撮影者の”腕”は別として・・・
アクセス
トータル
38年ぶりの「定点撮影」ナイスです。
私も、お気に入りのスポットがあったのですが、フェンスが張り巡らされたりして、撮影が困難になってしまいました。
撮影、お疲れ様でした。自転車は無事に直りましたでしょうか。
「あけぼの」遅れの情報をしっかり得ていたら、私も
行っておきたかった・・・と思うところです。
ボンネット「ひばり」の流し、カッコイイですね＾＾
時代はどんどん流れて、現在の上り電車はすべて
「上野」行きですが、まもなく「平塚」だの「熱海」など
行き先も多様且つ複雑になる日も近いですね。
ナイス！ありがとうございます♪
最近は保安上の問題からでしょうか、どこもフェンスだらけ・・
といった状況が寂しいですね（涙）
フェンスとは違いますが、この踏切の頭上には『ひばり』の撮影時代には
なかった新幹線の高架が被さっており、陽の当たるポイントが限られてしまい
撮り難くなっていました（悲）
ご心配頂きましてありがとうございます^^
自転車は明日からの通勤の”足”なので、本日直しました^^;
『あけぼの』は、もしかするとラストチャンスだったかもしれませんね。
仰るように、ここで東海道方面の行き先を表示した車両を見る事になるとは
『ひばり』撮影時のショッポー君には想像も出来なかった事でしょう^^;