今回も直流車両を。
元は準急型ですが
157系。
1976年2月29日、東京駅にて。
酷い画像で恐縮ですが・・・
クロ157。
1979年2月、山手貨物線 渋谷付近にて。
直流車のラストは
振り子式381系０番代。
1976年3月31日、名古屋駅にて。
381系100番代。
1978年9月27日、天王寺駅にて。
次回は交直流車を。
元は準急型ですが
157系。
1976年2月29日、東京駅にて。
酷い画像で恐縮ですが・・・
クロ157。
1979年2月、山手貨物線 渋谷付近にて。
直流車のラストは
振り子式381系０番代。
1976年3月31日、名古屋駅にて。
381系100番代。
1978年9月27日、天王寺駅にて。
次回は交直流車を。
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トータル
157系の『あまぎ』は幼少の頃に見た記憶が有りますが、さすがに撮影は出来ませんでした…。
大好きな157系が現存(保存車も含めて)していないのが大変残念です。
クロ157は大崎の御料車庫で眠っているとは思いますが、今も美しい状態なんですかね。
「くろしお」の381系、正式な電化開業前に営業に
入っていたのですね。”新車感”が伝わってきます。
クロ157、やはり157系との正式な編成が車高も揃っていて
いいですね。
交直編も楽しみにしております^^
クロ157が現存しているとはいえ、やはりクモハの１両も保存して
もらいたかったものですよね。
そのクロも185系に準じた塗装かと思われますが、出来ればオリジナルに
戻して頂きたいものですが・・・
初々しい『くろしお』は、キハ81狙いで行ったのにまさかの”フライング”に
涙したのも今となっては良い思い出です^^;
クロ157の正調編成、出来る事ならば”キッチリ”と撮影したかったものです（悔）