ヒーテッドドアミラー

　北海道の冬に雪は付き物である。もう３月になったというのに、おとといの札幌はごらんのような雪景色。たとえば走行中でも、吹雪の日などはサイドミラーに雪が貼りついてしまって、信号待ちで窓を開けて雪を払ってやらなければならない時もある。
　そんな時、便利なのが「ヒーテッドドアミラー」なのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　
　（上の写真はイメージですが）サイドミラーが確認できないほどの雪の日は、この機能が大いに役に立つ。そんな時は、リアデフォッガーのスイッチをオン！レガシィ２．０iのヒーテッドドアミラーは、リアデフォッガーと連動して作動するのだ。
　　　　　
　　　　
　　　
　ものの数分で、ミラーに貼りついた雪は氷解する。

　実際の使用にあたっては、まず、朝ミラーが凍っているときは、やはりスノースクレーパーでガリガリやって氷を削り取るのが基本。そして、クルマをスタートさせてヒーテッドドアミラーを作動させておけば、どんな吹雪の日でもミラーが雪で覆われることなく、快適な後方視界を確保できる。まず、視界確保がアクティブセイフティの第１歩ですからネ。
　また、この機能は夏の雨の時にも役に立つ。熱線が水滴を飛ばしてくれて、鏡面がクリアになるのだ。とても実用的な、良い装備である。


　　　
　さて、レガシィ２．０i長期レポート恒例の、今回の燃費です。３月３日～１７日の２週間では、札幌も路面状況がよくなってきたこともあり、燃費計の数値は１０．７ｋｍ／Ｌと久々に１０ｋｍ／Ｌを超えました。　
　　　
　走行距離は５０３．２ｋｍで、給油量は４９．９１Ｌ。満タン法燃費１０．１ｋｍ／Ｌと、昨年の１１月以来の大台となったのでした。ちなみに、こないだ尾車親方同乗でドライブした時、省エネ走行を心がけている私の運転を見て、彼に「コーナーではもう１段低いギアでエンジンを回して走った方が、クルマの挙動が安定するヨ」と指摘を受けました・・・