1500㏄ ショベルのチューニング。

千葉県浦安市からHSRのセッティングに来て頂きました！！

↓排気量は1500㏄



↓イノベートの空燃比計



普段からイノベートでセッティングして乗られてるそうです！！

ダイナモは今回初

↓現状チェックから



50.1HP　4099rpm　9.6Kg　3406rpmでした。


マフラーを覗くとインナーバッフルが入っていて抜けが悪い様子だったので

（インナーバッフルは溶接固定されていたので）

集合直後から外して計測を提案

↓マフラーが付いてる画像です。



↓マフラーを外して計測



63.3HP 4406rpm 　10.5Kg 4336rpm

１０馬力以上UP!!　4400rpmで計測を止めてしまったのですが

まだグラフは右肩上がりなのでもう少し伸びそうですが

この状態で乗るわけではないので・・・

マフラーの抜けが悪いことが確認できたので

インナーバッフルを外してセッティングして行くことに！

溶接をリューターで削って外しました。

↓そしてセッティング



55.4HP 4241rpm　10.5Kg 3416rpm に



この車両　ダイナ２０００iが取り付けられてたので書き換え

↓書き換え後



55.9HP 4348rpm 10.6Kg 3374rpm になりました。

↓書き換え前と後を重ねたグラフ



赤がパワー　青トルク　実線が書き換え後

↓持ち込み時と書き換え後



↓マフラー無しと書き換え後



マフラー有る無し　バッフル有る無しで

パワーやトルクの出方が変わるのが比較できていい経験になりました。

２in１マフラーは高性能のイメージがあると思いますが

ハーレーは排気量が大きいのでマフラー容量が足りず

パワーダウンする事がありますよ。