2023 JD-STER Rd3 結果（自分の）

今回のJDは　僕と娘の二人参戦

兄は首のヘルニアで手が一部麻痺で欠場（ピットクルーで参加）

で・自分の結果なんですけど

↓予選一本目のタイム



二本目は走らず

三本目はタイム伸ばせず

一本目のタイムでオープンAの5位でした。

で・決勝トーナメント一回戦！！

まさか・・・・

バーンアウトで・・・・

フロントマフラーが

脱落！！

リタイヤとなりました。

↓翌日修理しました



が・・・・

他にもキャブのスペーサーにクラック発見！？

あっちこっち金属疲労が・・・

各部要チェックですね！

また次回頑張ります。

CBR250R MC41を購入しました。

娘のアドレスV125G改ドラッグバイクが

部品が無い為修理できず・・・

NEWマシン投入です！

８月4日に業者オークションの関西会場で出品されてたCBR

前期型ですが低走行で程度良さそうでしたので落札！

BASで配送依頼したのですが

お盆休み等で　届いたのが15日

レースには車両も無いのにエントリー済みでしたので

レース前に届いて一安心



ドノーマルのCBR　エンジンも問題なく始動するしすぐに乗れる状態で良かったです！！

↓で・その夜には



保安部品外し　フォークオイル交換して突き出しで50㎜ローダウン

リアはリンケージ加工して40㎜ローダウン



↓サイドスタンドも短くして



タイヤは前後ダンロップα１４に交換して

とりあえずドラッグ仕様のCBR250R完成！！

テスト走行させて　走る曲がる止まる　問題なし！！

ただアクセルを空吹かししたり　発進時の低回転で

パキン　パキン　結構大きいいノッキング音が・・・

排気ガスが臭いので　タンクキャップ外すと

ガソリンの腐った匂いが・・・

原因はコレですか？

ガソリン抜いて　ハイオクに入れ替えたら

ノッキングしなくなりました！！


↓追加であんこ抜きも



来年はコイツを速くするぞ！！

2023 JD-STER Rd3に向けて。

Rd2の予選三本目で

盛大にレブらせてしまい　その後アイドリングしない

ストールしてしまう状態になってしまったので

京都サカイボーリングさんにヘッド送り

現状チェックと新品バルブに交換をお願いしました！！



現状はインテーク側が微妙にエアー吸ってるが

ガイドもシートも問題ないと言う事で

新品バルブの擦り合わせのみでOK！！

（何時もお手数かけてすみません　助かります！！）

↓組み上がり



エンジン始動　アイドリング安定しました！！

前より力強い排気音になった気がします！！


その他ハンドルにクラックが入ってたり

数ヶ所修理が必要なところが見つかり改善

後は当日！！

良い結果が報告できるよう頑張ります！！

2022年式ソフテイルスタンダードにS&S465G V&Hショートショット ディレクトリンクでチューニング。

2022年式ソフテイルスタンダードにS&S465G

↓バラシから



↓純正のカラーパーツも組むので　ロッカー回りも外します。





↓ベアリング交換等組み込み作業



↓リフターも新品に交換とタペットカフスも。



↓465G



↓カムカバーはパフォーマンスマシーン



↓純正のカラーパーツを組み込み



↓完成

2023年式ローライダーSTにTBR2in1

2023年式ローライダーST



TBR2in1