FXDXにチョッパーハウスのエンジンマウントなど②

↓サンダンスエアークリーナーに交換



カバーはパウダーコートブラックにします。

キャブは45さんフルチューンCV

↓キャブヒーター取り付け





９℃以下でヒーターがONになります。

↓点火　サンダンスツインテック



↓オーナー様持ち込みの純正油圧クラッチキットに交換





↓ステップ等パウダーコートブラック







↓フロントフォークOH



つづく

FXDXにチョッパーハウスのエンジンマウントなど①

↓カム交換から



↓現状チェックで結構パワー出てるな～！？と思ったら



スクリーミンのカムが入ってた・・・

↓ベアリング交換





↓振れの確認



↓リフターカバーはJIMS



↓サンダンスTCカム（アンドリュースTW26？）



リフター・オイルポンプ・カムプレートはフューリング使用

↓前後エンジンマウントをチョッパーハウスに交換







注文時硬さが選べました！

つづく

アドレスV125改202㏄ JD-STER初戦結果！！

娘！ネッチのアドレスV125改202㏄



↓土曜の練習走行で自己ベストを大幅に更新‼



8秒台前半です！！　（スクーターは1/8マイルなので660feet）

終速も120キロに到達‼

で・翌日の予選一本目で

何と！

スタートで捲れ上がり転倒

バイクは直立になりネッチを振り落とし

↓60feet 3秒を記録しました！！



結構派手な転倒だったので（頭も打って軽い脳震盪）

今日は終わりかなって思ったら

まだこのバイク走る？まだ乗りたい！！って言うので

すぐにマシンチェック

スライダーを付けてたのでダメージは最小限で済んだので

応急処置で走行できるようになりました！



予選二本目はさすがにタイムが伸びず8秒中盤だったのですが

↓何と三本目自己ベスト更新‼



8秒前半って結構良いタイムなんですけど・・・

ライバルたち4台が7秒台！！



ネッチは予選5番手でした。

で・トーナメントは一回戦敗退になってしまいましたが

↓その時のタイム



自己ベストは更新しませんでしたが

60feet 　1.8秒フラット！！

次回目標は60feet　1.7秒で1/8マイル7秒台！！

JD-STER 2022 初戦自分の結果！

遅くなりましたが　5/4　JD-STERの結果報告です！



↓で・予選一本目で・・・



ET自己ベスト更新！！

2本目はフライング　3本目は見送り

予選一本目のタイムで　オープントーナメント全体の15位

オープンBクラスの7位に入れました！！

↓オープンBの4位にもう一台ハーレー！！



2.4リッター　スーパーチャージャー+NOSのYさん

ZX14Rや隼等に割り込み空冷OHVがオープンBに入る事って凄いんですよ～

で・午後のトーナメント一回戦

↓僕のお相手は？



そのYさん！！

結果は　なんとYさんフライングで僕が勝ち上がり！！







↓二回戦はオープンB1位のZX14R！！



↓ET自己ベストを更に更新できたのですが



二回戦敗退となりました。

↓その時のタイムボード　左が14R　右自分です。



↓終速　



で・二回戦のタイムでオープンBの3位に！！

表彰台に乗れました！！

また次回頑張ります！！

JD-STER 2022 初戦のキヨ兄

ＳＢ１００に積み替えて初走行なので

レース前日の練習走行に行きました！



↓コース



日本一平らで最高のアスファルト！！

1/4マイル後も600メートルブレーキングエリアがあるので

終速300キロを超える車両でも全開で走れます！！

（邪魔本さんみたいにゴールラインを間違えたら無理ですよ～）

↓ことりちゃんとGO



↓で・兄はどうだったか？



現地でエンジン掛けたら調子が悪い⁉

一本は走ったのですが・・・

調子が悪いので今回はリタイヤとなりました。

↓原因は



リアヘッド　エキゾーストバルブガイドが抜けて

バルブが閉じない状態になってました。

残念。