TC88にS&S509G ギアドライブカムを組む。

ガァーガァー音が出てる100周年モデルのTC88が入庫

↓原因はカムチェーンテンショナーですね！



粉砕してました！！

↓カム等を外し



↓ベアリング交換



↓S&S509Gを組み込み



カムプレートは純正を使用　オイルポンプは交換しました。

↓ダイナモでセッティング



キャブはCV　エアークリーナーはS&S　マフラーはボマー　点火ノーマルで



73.2HP 5543rpm　11.1Kｇ　3780rpm

カムチェーンテンショナーの破損で　入庫状態のパワーチェックができませんでしたが

格段に良くなってます！！

バーマジックスモーク BAR MAGIC SMOKE

友人が　航空公園駅の近くでバーをオープンしました！！

燻製やスモーキーなお酒を楽しむお店です！（変なキノコや手品をするお店ではない。）

お洒落な良いお店でしたよ！！





↓場所は

埼玉県所沢市並木3-1　4-111　所沢パークタウン商店街です。

2015 XL1200Vをディレクトリンクでチューニング。

9月にチューニングした1200Vとほぼ同じ仕様の1200Vのチューニング！

USマフラー触媒付きでパンチアウトしてないマフラーが付いてます。

（9月にチューニングした1200Vはパンチアウトした状態で入庫。）

エアークリーナーはどちらもS&S




↓入庫状態でのパワーチェック



64.3馬力　トルク8.9キロ　（赤がパワーカーブ　青がトルクカーブ）

この時点で9月にチューニングした1200Vのチューニング後と差がありません！？


↓10mmパンチアウトしてパワーチェック！



67.4馬力　トルク9.2キロ！！

約3馬力UPしました！！

↓パンチアウト前と後を重ねたグラフ




パンチアウトでどう変わるかテストできたので！



↓ディレクトリンクでチューニング



71.4馬力　6050rpm　9.7Kg　4519rpmに


↓入庫状態とチューニング後の比較グラフ




↓10mmパンチアウト後とチューニング後の比較グラフ




触媒付きUSマフラーでのチューニング経験がなかったため9月にチューニングした車両は

パワーもトルクも低いと思いながら

こんなもんなんだ！？と思ってましたが　

パンチアウト済みの中古品を購入して取り付けたそうなので

おそらく　パンチアウトする時に触媒を潰してしまってる可能性が・・・

後日確認してご報告します。