04ロードキングにサンダーマックスにハイフローエアークリーナー！

先日サンダーマックスを取り付けた０４年式ロードキング

ハイフローエアークリーナーに交換！



S&Sのステルス　カバーは純正を使用します。


そしてダイノテスト



前回純正エアクリで64.7馬力が

ステルスに交換のみで約68馬力にパワーUP

サンダーマックスに補正を加えて



70馬力超えました！！

近所で火事！！

近所で火事がありました！！

民家ではなく　ペンキ屋さんが火事（２度目らしい。）




２０１８年モデルのFATBOY



１１４キュービックインチ




エンジン　サスペンション　ブレーキ等

良くできてます！！　速いです！！

見た目あまり好きではないですが・・・

乗ると欲しくなります。

04ロードキングにサンダーマックス。

レースも終わりネタ切れです。


で・０４年式にサンダーマックスって

あまり取り付け機会がないと思うので・・・

↓マフラーを外して



↓Ｏ2センサーボスの取り付け



↓サンダーマックス取り付け



↓初期設定してインストール



↓ダイナモで確認！



エンジンノーマル　エアークリーナーも純正でスリップオンマフラーの仕様

サンダーマックスのＭＡＰはどれも　（サンダーマックス以外もですが。）

ハイフローエアークリーナーに交換前提のＭＡＰしかないので

ＡＦは全体的に濃いめに振れてました。

↓若干補正してパワーチェック



ハイフローに交換すれば70馬力超えると思います。


ちなみに先月計測したＴＣ96

純正エアクリ　スリップオンマフラーで

サンダーマックス取り付けのソフテイルが

62馬力でした。