09年式XL883Lをボアアップ+α その3

その2でクラッチが終わったところからの続き

クラッチ交換とダイヤフラムスプリングを強いヤツに交換で
高回転までのセッティングが可能になり
セッティングも大詰めで・・・
ガシャーン！？
エンジンＳＴＯＰ

バルブのアッパーカラーが割れてバルブが落ちました。
.500を超えるカムで一段階・.600でさらに一段階　難易度が上がりますね～

ガイドとシートとピストンがイカレましたが
燃焼室等無事でしたので・良かったぁ～。


ピストンも届き
ヘッドはガイドとシートの入れ替えも終わり（バルブは4本新品。）
セット長等合わせて組みました。
この後慣らし運転してからのリセッティングになるので
その4はもう少し後になります。

それとセッティングの途中でしたが
100ＰＳ　3回ほどすでに出ました！！
その4ではさらに良い結果期待できそうです！！