VDA最終戦へ向けて。

最終戦まで一ヶ月切りました

第三戦走行できなかったので

最終戦は見送ろうかな～なんて思ってたのですが

ヘッドも届いたし！

来年へ向けてのテストということで作業開始しました。

↓カムも変えます



アンドリュースN80 600リフトからハンマーの６６０リフトへ！！

↓ヘッドは純正８８３ヘッド改！！



↓インテーク２インチオーバーのバルブ



↓インテークポート　ポートの拡大はもちろんですが

　入口下側はアルゴンで盛ってポッコリさせてます。



２バルブは基本スワール　これはタンブル狙いですね。

↓エキゾーストポート



高回転回りそうです！

↓バルブスプリングはシングルです。



エンジン全バラと言うか　去年まで使用してたケースに戻し

ボアダウン（１６４０から１５６０ｃｃへ。）する予定！

↓で・山Ｐ～も腰上ＯＨ！と僕のＮ８０カムを組みます



↓雨が降っているので作業スペースの確保が大変です



僕の方はヘッドまでバラシてカムを抜くまで

山Ｐ～は腰上までバラシて洗浄までとカム交換まで

組むのはまた後日です。

2017スクミー ＳＳ1/32mile 初参加 アドレスＶ125Ｇ

ネッチ　（中二の娘）

2017スクミーでＳＳ1/32mileデビューしました！！

スクミー21回目で初の雨開催だったらしいです！

僕も初参加なので（ネッチのサポートで。）

不安でしたが

両サイドの方たちが親切にしてくれましたので

楽しく一日過ごせました！！





ありがとうございました！

↓で・ネッチです。



アドレスV125G（K7）改161ｃｃ（フラットトップのキャストピストン）

アドバンスプロのカム　ヤフオクで買ったマフラー改　ポート加工

純正エアクリ改で駆動系ノーマルです。

↓ネッチ3本目の走行動画　タイムは4.5秒位

2017スクミー　ＳＳ1/32mile　初参加 アドレスＶ125Ｇ


計16本走行して　ベストは4.439

初参加にしては良いと思ったのですが・・・

バイクが遅い！と怒られました。

↓その他画像



　
↓雨でも観客多数です！！




↓走行待ち


























また来年！？

スクーターミーティングへ向けて練習！

15日に秋ヶ瀬サーキットで開催のスクーターミーティングで

ネッチ（娘）がSS1/32マイル　（50Mドラッグ。）

に通勤GTというクラスにエントリーしましたので



安全の為　革つなぎ等用意！

で・アドレスV125も若干イジリましたので

Ｇ-ＮＯＳ　ドラッグレースウェイで練習走行



数本走ったところで・・・

ウィリーして転倒

装備をちゃんとしてたので体は無傷

↓車両はこんな感じ





カウルが割れただけでしたので・そのまま練習続けてました

中々気合入ってるでしょ！

↓来年はもう少し本気車両作る予定でもう一台持ってたので



↑コレの部品移植して

↓ブラックで復活！！




でも天気が微妙な週末。

ショッキング映像！！

↓防犯カメラの映像です。

ショッキング映像！！



新規お客様のEVOカスタム車

車検+サンダージェット取り付け等オーダー頂き

作業完了！あとは納車・・・・

が

サンダージェットを作ってみた・をテスト

製作したサンダージェットを取り付けたゼニスキャブを

1200Sへ取り付けてテストです！

画像を撮り忘れましたが

最初のテストではサンダージェットからガソリンが吹かず・・・

アクセルを開けると　フロート底部　加速ポンプの通路から

ガソリンがピューっと出る！？

通路にピンホールが開いてたので

↓加速ポンプ切り落とした！



↓加速ポンプへのガソリン取り込み口は真鍮で塞ぎました。



↓フロートへのベント追加



↓入口は塞ぎました。



↓そしてシャーシダイナモでテスト！！

1200Sにゼニスキャブ


↓７５．５馬力　6454RPM 　トルク９．０キロ　5740RPM



S&S　Eキャブで８２馬力　トルク10.4Kg　だったので

パワーもトルクも落ちましたが

思っていたより良かった！

次回はファンネル取り付けと

ベントにジェットを付けてどうなるか？テストしてみます。