インドネシアに入国したのが5月16日。（冒頭の写真）
入国日から7日以内にKITAS（Kartu Ijin Tinggal Terbatas＝一時滞在許可）を申請しなくてはならない。
会社の総務担当に確認すると「ジャカルタの事務所に書類を送るよう依頼してるけどね」とまるで人ごとのような返事。
総務担当の上司に確認すると「何、それ？」と、もっと埒が明かない。
入国日が月曜日だったので5月22日の日曜 . . . 本文を読む
工場はスラバヤの西のGresik（グレシック）というところにあり、アパートから工場までの通勤時間は朝は50分、夕方もほぼ1時間である。
スラバヤでも日本食の弁当調達は難しく、ましてや工場付近では皆無である。
幸いにも工場の経理のＮ嬢の両親が仕出し屋をしているとのことで、毎日弁当を持ってきてくれる。（冒頭の写真）
こちらではNasi Kotak（ナシ コタック）と呼ぶ。
１個20,000ルピア（ . . . 本文を読む
先日行ったＫＢＳ（スラバヤ動物園）でのバードウォッチングの記録。
冒頭の写真はダイサギが翼を広げたところ。
ラグナンをはじめジャカルタ近郊ではダイサギはほとんど見られなかった。
こちらは繁殖羽のアマサギ。
綺麗な亜麻色をしている。
日本では夏鳥として春に南からやって来て、秋に再び南へ帰る渡り鳥である。
春に田んぼを耕すときにトラクターの後をついて回るシラサギがこのアマサギである。
こ . . . 本文を読む
3年前にインドネシアに赴任するときに買ったパソコン。
2～3日前から調子が悪かった。
時々フリーズしてしまってタスクマネージャーでプログラムを停止する頻度が多くなってきた。
そのうちタスクマネージャーも起動できず、電源ボタンを押して強制終了する始末。
強制終了しても最初のうちは通常通り立ち上がっていたが、そのうち立ち上げに時間がかかるようになり、こんなことを何回か繰り返していたら「Opera . . . 本文を読む
KBS（スラバヤ動物園）の紹介、一応これで最後。
ダチョウは触ろうと思えば手が届くところにいる。
もっともダチョウのほうが怖がって寄ってきてくれない。
2羽いるようである。
ヒトコブラクダ。
ラクダは安全だと思うが、なぜか遠くに隔離されている。
フタコブラクダはいないようであった。
スマトラゾウ。
全部で4頭飼われている。
インド象と比べても二回りほど小さい。
アフリカゾウ . . . 本文を読む
冒頭の写真はカンムリシロムク。
ここスラバヤ動物園でも飼育されている。
飼育舎にはざっと見て100羽位はいるだろう。
筆者が飼っているカンムリシロムクは、現在前の会社を定年退職したC課長の家で預かってもらっている。
前の会社から資材を送るときにトラックの運転手に託す予定である。
カバは3種類飼育されている。
写真はそのうちの中くらいの大きさの種で、他に大きいカバと小さいカバがいる。
. . . 本文を読む
ジャカルタにいる頃はラグナン動物園によく探鳥に出掛けていたので、同じようにスラバヤ動物園(Kebun Binatang Surabaya=KBS)に行ってみた。
探鳥の結果は後日報告するとして、先ずは動物園と動物たちを紹介しよう。
KBSは約15ヘクタールの敷地で約390種の動物が飼育されている。
広さから言えばラグナンの3分の1か4分の1くらいである。
歴史も古く約100年前に開園され、当初は国 . . . 本文を読む
工場建設で使うコンクリートが十分な強度があるかどうか、テストをやってくれるところに確認に行った。
分析室の前にはサンプルがたくさん置いてあった。
これらのサンプルはコンクリートミキサー車が運んでくるコンクリートの品質をチェックするもので、型に流し込んで3日後、14日後、28日後、35日後などの時間経過ごとにチェックする。
この日は28日後の強度について測定。
サンプルの両端が直角になるよう先 . . . 本文を読む
パソコンの調子が悪く、ブログの記事も思うようにアップできないので、タブレットから記事を書くことにする。
したがって、あまり 長い記事は避けたい。
ということで、取り敢えず手元にある写真から。
警察官が何やら木陰で話をしている。(冒頭の写真)
相手はトラックの運転手。
トラックの荷台に10人くらい、作業者らしい人たちが乗っている。
どの顔も冴えない顔をしている。
警察と話をしているのはこのト . . . 本文を読む
ネットで「スラバヤの日本食」を検索すると、思ったほどヒットしない。
概ね20店舗くらいがヒットし、なんちゃって系や高級ホテルの日本食を除くと、10軒ほどになる。
そんな中で一番に目に入ったのが「山小屋ラーメン」である。
故郷九州筑豊のラーメン。
拙宅のある北九州小倉の蒲生にも店舗があって時々行く。
場所はTunjungan Plaza（トゥンジュンガン ポラザ）なので、運転手にそう伝えたら、 . . . 本文を読む
スラバヤの会社の社用車。
会社のオーナーに「ＳＵＶがいいか、それともセダンか？」と尋ねられ、セダンがいいと答えた。
運転するならＳＵＶであろうが、後ろに乗るならセダンのほうが乗り心地はいいし、通勤の道中で安眠できる。
トヨタカムリの2.5リットル。
先日までジャカルタでは3.5リットルのカムリを使っていたが、年式が2009年だった。
今回は新車なので車内に新車に香りが漂う。
一応輸入品 . . . 本文を読む
アパートの部屋の隣の棟に朝食のレストランがある。（冒頭の写真）
朝食代はアパートの部屋代に含まれている。
朝食は6時から摂れる。
ビュッフェ形式。
インドネシア料理が主体であるが、パン、ケーキ、お粥、スープ、果物なども種類が多い。
今日のスープ。
魚のBaso（肉団子）のスープ。
ご飯はお粥にした。
唐辛子を醤油に漬けたものをかける。
ピリッとして美味いが、醤油は塩辛いのでか . . . 本文を読む
スラバヤに赴任して何はともあれ確認しておかないことには始まらないのが工場の建築工事進捗状況。
今年の2月から始めた外構と造成の工事は既に終了しているが、杭打ち工事がまだ終わっていない。
3台の杭打ち機で約2,600本の杭を打つが、なかなか思うように捗らない。
今回の杭打ちはインジェクション型で昔のような軽油を使って錘を跳ね上げ、その衝撃で杭を打ち込むタイプではないので騒音は発生しない。
. . . 本文を読む
下見もせずにローカルのスタッフに依頼してアパートを見つけてもらった。
ただし、居心地が悪ければ転居することを前提に、契約期間は取り敢えず1か月とした。
サービスアパートなので朝食付き、部屋の掃除やシーツ、タオルなどの取り替えは週に2回。
下着や衣類は洗濯してくれる。
電気、ガス、水道、Wifiは使いたい放題。
部屋に入るとジャカルタから送った引っ越し荷物が搬入されていた。
22個口。
すべ . . . 本文を読む
ビザを取得して、ようやくスラバヤへ向かう日を迎えた。
自宅を朝6時半頃出て、福岡空港国際線行の高速バス。
自宅を出るときはまだ雨は降っていなかったが、途中でぽつぽつ降り出し、福岡の都市高速に入った頃には土砂降りになっていた。
福岡空港10時発のシンガポール行SQ655便。
月曜日とあってビジネスマンの他、新婚さんと思しきカップルも数組搭乗していた。
離陸する頃には雨脚は一段と酷く . . . 本文を読む