2018 鎌倉 紅葉巡り2

　今朝、3週間ぶりに鎌倉の紅葉を観に行った。

　自宅ー梶原口ー葛原ヶ岡神社ー源氏山公園ー鶴岡八幡宮ー鎌倉駅

　自宅を4時半に出て歩き始めた。県道藤沢鎌倉線を歩いて梶原口へ、そこから坂を上って葛原ヶ岡神社の近くの緑地に。3週間前とうって変わって銀杏の黄葉と楓の紅葉が見ごろだった。

　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　葛原ヶ岡神社の近くの緑地

　次に、源氏山公園に、こちらは紅葉はくすんでいたが椿の花がきれいだった。

　　　　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　源氏山公園

　最後は寿福寺に下ってから、鶴岡八幡宮に。紅葉は悪くはないが塩害のために鮮やかさに欠けていていた。2時間以上歩き目的は果たしたので、鎌倉駅まで歩いて終わりにした。

　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴岡八幡宮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　思っていたより葛原ヶ岡神社の近くの緑地の紅葉がみごとでよかった。次に鎌倉に来るのは、しばらくあいて2月の梅の時期だろうか。

2018 定期券ウオーキング2 戸塚駅ー横浜駅

　昨日、定期券ウオーキングの第2回として　戸塚駅～横浜駅を歩いてみた。

　戸塚駅ー横浜駅

　一番電車で戸塚駅まで行って5時19分に歩き始めた。ルートは国道1号線のみで、これまでに何回も走っているルートで、全く面白味はない。特徴は自動車と信号機とコンビニが多いということ。戸塚駅からは権太坂までは緩い登りで、頂上から保土ヶ谷駅までは下り後は平坦である。戸塚駅を出たときは少なかったランナーが6時過ぎに夜が明けると多くなった。また、箱根駅伝で難所とされている権太坂もそんなに急勾配でなくてたいしたことはない。
　
　横浜駅までの12.7ｋｍを2時間29分と思ったより時間がかかったがトイレ1回と信号機待ちに度々引っかかってしまったのでしかたがない。次回は、横浜駅～大口駅までの4.0ｋｍなのでプラスαを考えている。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸塚駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　権太坂

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜駅

2018 定期券ウオーキング1 藤沢駅-大船駅-戸塚駅

　1週間ぶりの休日、このところランニングもウオーキングのコースはマンネリ化してきた。そこで、職場の最寄り駅（大口駅）まで歩いてみることにした。1回目は「藤沢駅-大船駅-戸塚駅」です。

　藤沢駅-大船駅-戸塚駅

　4時半頃に藤沢駅を出て歩き始めた。基本的には線路沿いの道を歩くことにした。駅を出てしばらくは線路を離れるが、武田薬品の研究所から線路沿いになった。5時前でまだ暗いのに、ランナーやウオーカーが何人かいた。ここまで、4.7ｋｍを49分といいペースだった。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藤沢駅
　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藤沢駅大船駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大船駅

　大船駅から柏尾川沿いを歩いた。一部の除いて遊歩道になっていて、さらに自転車道と歩道が分離されているの歩きやすかった。あたりもだいぶ明るくなってきて、ランナーやウオーカーも多くなってきた。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大船駅-戸塚駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸塚駅


　特に問題なく6時15分頃に戸塚駅に着いた。10.2ｋｍを1：51で、いいペースだった。早朝だったことと後半は川沿いだったので自動車を気にせずに気持ちよく歩けた。難点はトイレとコンビニがないこと。トイレが心配な人は大船駅前のコンビニを利用できます。次回は横浜駅までの12.7ｋｍを予定しています。

018 清秋 江の島（片瀬東浜）2

　本日も休日なので、2週間ぶりに自宅から片瀬東浜まで歩いてみた。
　今回は引地川沿いに歩いて、1時間ほどで河口の鵠沼橋に着いた。天候はどんよりとした曇り空だった。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鵠沼橋

　湘南海岸公園を海岸線沿いに片瀬橋まで歩いた。海岸は整備中で重機が置いてあった。そのためたサーファーは少なかった。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 片瀬西浜

　片瀬橋から片瀬東浜に出て、日の出を待って撮った。雲の切れ目から、かろうじて太陽が出た。すぐに雲に隠れたのでちょうどいいタイミングだった。

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 片瀬東浜

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日の出　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　後は、片瀬江ノ島駅まで歩いて終わりにした。
　
海岸の重機こそ残念だったが早朝の秋の湘南海岸は静かでとてもよかった。1.5時間のウオーキングだったが思ったより体が軽くなった感じだった。

2018 単線の風景 番外編 八高線

　最近鉄道紀行の本を読んでみてディーゼルカ－（気動車）に乗りたくなった。そこで、昨日、自宅から最も近くの「八高線」を乗りに行った。
ルートは以下の通り
藤沢-倉賀野-高麗川-八王子-橋本-茅ヶ崎ー辻堂
八高線は倉賀野～八王子で全線単線、非電化区間を倉賀野～高麗川である。

　朝一番の電車で八高線の起点の倉賀野駅に、藤沢駅から2時間40分くらいかかった。定刻とおりに8時前にディーゼルカーが高崎駅からやってきた。思ったより小奇麗の2両編成の気動車だった。乗客も座席が8割ほど埋まっていた。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　倉賀野駅
　　
　どこかの駅で一斉に乗客が下車するかと思ったが、それはなくて、どの駅でも多くて5人ほど乗客が入れ替わるといった感じ。交換待ちも5分程度と順調に列車は進行して、1時間25分ほどで非電化区間終了の高麗川駅に着いた。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高麗川駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転席から脇からの車窓

　八王子行きへの電車への連絡は1分でとてもよかった。八王子までは電化区間で48分で体感的にはディーゼルカーより早く感じた。後は横浜線-相模線-東海道線と乗り継いで辻堂駅まで行って終わりにした。大回りして290㎞を約7時間乗ったが、運賃は最短ルートで計算するので190円である。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八王子駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　橋本駅

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　茅ヶ崎駅

　苦労してディーゼルカーに乗りに行ってみたが、あまり感動はしなかった。理由は乗客が思った以上に多く、車窓もありふれた田園風景だったからです。もっとガラガラの社内で熊か鹿でもでるような山里を走ると思っていたがそうではなかった。よく考えてみれば八高線沿線は武蔵野の西端で平野部で人口もそこそこの東京への通勤圏であった。次回は千葉の久留里線に乗ってみたい。

2018 鎌倉 紅葉巡り1

　一週間ぶりの休日でどこに行くか迷ったが、とりあえず鎌倉の紅葉の状況を見に行った。

　鎌倉駅-鶴岡八幡宮－化粧坂-源氏山公園-葛原ヶ岡神社ー北鎌倉駅

　一番電車で鎌倉駅に、5時半前に駅に着いた。小町通りで鶴岡八幡宮に。小町通りは早朝なので誰もいなかった。
八幡宮の境内は何人かの散歩の人はいた。肝心の紅葉は塩害のためくすんでしまっていてだめだった。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小町通り

　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴岡八幡宮

　次に化粧坂を上がって、源氏山公園～葛原ヶ岡神社に。こちらは塩害の影響は少ないようだが例年より色づきがよくなかった。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　源氏山公園

　　　　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　葛原ヶ岡神社

　最後はハイキングコースで北鎌倉駅まで歩いて終わりにした。駅前の円覚寺の紅葉も似たり寄ったりだった。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　円覚寺

　塩害、10月の多雨、暖秋の影響で今年の紅葉はよくないようだ。もっとも、まだ色づいてないのもあるので2週間後にまた訪れてみたい。