強羅に到着した１０８号車

強羅に到着した１０８号車です。早速方向板を「箱根湯本」に差し替え、指差確認を励行する運転士さん。
これからまた箱根湯本まで乗務するようです。ご苦労様。




強羅に到着した１０８号車

宮ノ下にて

急峻な勾配を登って、電車は宮ノ下に着きました。
ホームのあじさいも見ごろです。
対向列車の到着にあわせ、運転士さんもキャブに戻ります。
箱根湯本行きもモハ１形か２形の旧型でした。




ホームのあじさいも満開です




一息入れた運転士さんがキャブへ戻ります




対向列車も旧型でした。旧型同士の列車交換

あじさいに向って

沿線のあじさいが見ごろです。
まさに、「あじさいの園」行き電車ですね。




あじさいに向って

出山信号場でスイッチバックと列車交換

電車が出山信号場につきました。
箱根湯本を出てからはじめてのスイッチバックです。
ここでは、箱根湯本行きの電車と列車交換し１０８号車はまた急峻な勾配に挑みます。





強羅行きの電車がついてすぐ後、箱根湯本行きの電車も到着です。




向って左手の線路が、強羅方面。この電車はそちらへ進みます。右手は箱根湯本方面、この電車はそちらから到着しました。
線路端にはあじさいの花が。




箱根湯本行きの電車が先行して発車しました。坂を下って行くのが見えます。

塔ノ沢にて １０８号車とあじさい

強羅行きの電車が塔ノ沢に到着しました。
塔ノ沢は、「深沢銭洗弁天」で有名な、山間の小駅です。
窓全開が可能なモハ２形やモハ１形ならではの開放感。窓を通して見る景色より、一味違った雰囲気を味わえるので、管理人はできれば新型より旧型電車をお奨めします。




下車されたお客様とカレチのふれ合いです。このあたり、無人駅の良さかも。




全開の窓辺から、咲き誇るあじさいたちが・・・。

停車駅のご案内

箱根登山鉄道の「停車駅のご案内」は以前ブログ掲載したことがあります。
その時は、つり革と一緒に撮影したため、つり革にピントが合い、肝心の「停車駅のご案内」がボケてしまいました。
　この「停車駅のご案内」は、プチ観光案内といえるほど内容が濃いので、是非皆さんに見てもらおうと、今回リベンジした次第です。
　前よりはマシになったように思いますが、いかがでしょう。




停車駅のご案内

１０８号車車中の１１０号車

今回、箱根登山鉄道撮影行にあたり、同行させたのが、「１１０号車のおもちゃ」クン。
１０８号車に乗車できたので、モデルがわりに、「ポーズ」をとってもらいました。




手摺の上の１１０号車くん





ステップ近くの１１０号車くん

あじさいの出山信号場標

スイッチバックのため、我々の乗った１０８号車は出山信号場に到着しました。
ここには、信号場名を明記した標識？がありますが、この標識がいい感じにあじさいに覆われていました。
描かれているのは、登山鉄道（のぼりやまてつみち）クン、こちらも１０８号車モチーフです。




あじさいの出山信号場標

はこね３５号に充当される１０００１Ｆ ＨｉＳＥ （新宿にて）

箱根湯本へ旅立つ、小田急のＨｉＳＥロマンスカーです。
１００００型は当初４編成を数えましたが、１００２１Ｆと１００６１Ｆが長野電鉄へ譲渡され、
残る１００４１Ｆも今年６月に廃車となり残る編成は１０００１Ｆの１本のみ。
久しぶりに新宿から乗車する機会が持てたので、車内の様子含めご覧下さい。



１０００１Ｆ　箱根湯本方



１０００１Ｆ　新宿方



はこね３５号　発車案内表示



１０００１Ｆ　車外ロゴ



１０００１Ｆ　車番標記



１０００１Ｆ　車内見付　（先頭車方向）



１０００１Ｆ　車内見付　（連接幌部とロゴ）

１０８号車車内

節電のため、蛍光灯が間引かれ、薄暗いモハ２形　１０８号車の車内です。



１０８号車　車内