都営新宿線の車両は、初期の車はセミステンレス車体で製造されたため、全て新造車両の10-300形に置き換えられました。
10-200Fの属する3次車は製造当初からオールステンレス車体+一段窓構造で登場しており、運営する東京都の財政事情の影響で10-120F~10-180Fの中間車は10-300R形の一部として活用されることになりました。
しかし、悲運なことに、10-190F~10-210Fの3編成は中間車も含め活用されること無く廃車される見込みです。
今回、新宿線で最後のご奉公を果たす10-200Fを追ってみましたのでご紹介します。
追記
船堀駅(地上ホーム)で捉えた、10ー200Fの写真と、車端部の種別、行き先表示機や最近見かけなくなったグローブ型ベンチレーター(グロベン)を捉えた写真が見つかりましたので、追加します。(2015.7.10)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/db/e2d6fbcfa0e96a39fce5e06e345f2f59.jpg)
10-200F 各停 本八幡行き 淡路町にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/01/aac5fef47b584e8da946b2740caa49ec.jpg)
10-200F 各停 本八幡行き 神保町にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/41/c998cea78c623a958f3147de9379272d.jpg)
10-200F 各停 笹塚行き 神保町にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/cd/a7da567b868fcbf70ddaab5b594665e2.jpg)
10-200F 各停 本八幡行き 神保町にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/db/9185d7d7df78679efa2364acf61da85b.jpg)
10-200F 各停 新宿行き 船堀にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/b7/bca78c7a02d39fb2daa343fb03fcb0b8.jpg)
10-200F 側面の種別、行き先表示機と特徴的な配置のベンチレーター(グロベン)
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10-200F 各停 本八幡行き 淡路町にて
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10-200F 各停 本八幡行き 神保町にて
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10-200F 各停 笹塚行き 神保町にて
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10-200F 各停 本八幡行き 神保町にて
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10-200F 各停 新宿行き 船堀にて
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10-200F 側面の種別、行き先表示機と特徴的な配置のベンチレーター(グロベン)
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