７０２９号電車が荒川車庫前（降車専用ホーム）に停まり、乗っていたお客様が、少し前にある、別のホームへと乗り換えです。（Ｔ）
荒川車庫に出入りする、本線上には、赤字と黄字で、
「停止 ポイント黄矢信号 確認」
という、注意喚起標識（何と呼んでいいかわからないので、適当）が、あります。
過去に接触事故でもあったのでしょうか？（Ｔ）
「停止 ポイント黄矢信号 確認」
という、注意喚起標識（何と呼んでいいかわからないので、適当）が、あります。
過去に接触事故でもあったのでしょうか？（Ｔ）
現行塗装の７００７号車と、旧塗装の７０２２号車です。
７０２２号車がシングルアームのパンタグラフなのが、よく分かります。（Ｔ）
７０２２号車がシングルアームのパンタグラフなのが、よく分かります。（Ｔ）
早稲田から三ノ輪橋にかけて走る、都電荒川線です。
荒川車庫前を走る、早稲田行きを撮影しました。
江ノ電（１０００形など）と一緒で、吊り掛け駆動の走行音はたまりません。（Ｔ）
荒川車庫前を走る、早稲田行きを撮影しました。
江ノ電（１０００形など）と一緒で、吊り掛け駆動の走行音はたまりません。（Ｔ）
都電おもいで広場の５５０１号です。和製ＰＣＣカーといわれ、高性能路面電車の魁（さきがけ）となった車両です。（Ｔ）
（名古屋市電の１９００や、２０００形といった車両にも、その思想は生かされ、現代の各社ＬＲＴにつながっています。：管理人）
（名古屋市電の１９００や、２０００形といった車両にも、その思想は生かされ、現代の各社ＬＲＴにつながっています。：管理人）
早稲田から三ノ輪橋にかけて走る、都電荒川線です。
荒川車庫への入庫電車（７０１３）を撮影しました。
新車の投入もあり、元気な荒川線ですが、欲をいえば、菱形パンタグラフだけはやめにして。せめて、シングルアームにしてほしいと思います。（Ｔ）
（そうですね。せめてＺパンタがいい。なければ、シングルアームか、岡山電気の「ＫＵＲＯ」みたく、小ぶりのパンタに・・・。：管理人）
荒川車庫への入庫電車（７０１３）を撮影しました。
新車の投入もあり、元気な荒川線ですが、欲をいえば、菱形パンタグラフだけはやめにして。せめて、シングルアームにしてほしいと思います。（Ｔ）
（そうですね。せめてＺパンタがいい。なければ、シングルアームか、岡山電気の「ＫＵＲＯ」みたく、小ぶりのパンタに・・・。：管理人）
荒川車庫と、都電おもいで広場です。旧塗装にリメイクされた、７０００形の姿も目にしました。
パンタグラフを見てください。シングルアームです！（Ｔ）
パンタグラフを見てください。シングルアームです！（Ｔ）
